아우디가 순수 전기모드에서 최고 속도 시속 130㎞까지 주행이 가능한 플러그인하이브리드(PHEV) ‘뉴 A3 스포트백 e-트론’을 출시했다.
뉴 A3 스포트백 e-트론은 아우디 최초 PHEV로 효율성과 운전 즐거움을 동시에 강조했다. 파워트레인(동력계통)은 터보차저 기술과 다양한 첨단 열관리 시스템 등 기존 고성능 모델 엔진에 적용된 기술을 그대로 적용했다. 최고출력 150마력 1.4리터 TFSI 엔진과 75kW(102마력)의 전기모터를 탑재, 최고 시스템 출력 204마력을 자랑한다. 최대토크는 35.7㎏·m다. 순수 전기모드에서도 시속 130㎞까지 속도를 낼 수 있다.
변속기는 6단 S트로닉 자동 변속기를 장착했다. 복합기준 공인연비는 휘발유 엔진이 14.5㎞/ℓ, 전기모터가 3.7㎞/㎾h에 달한다. 한 번 주유로 최대 600㎞를 이동할 수 있으며, 전기모터로만 25㎞까지 주행 가능하다. 덕분에 출·퇴근 등 일상 운행 때에는 전기 모드로 운행이 가능하고 장거리 주행 시에는 가솔린 엔진 차량으로 활용할 수 있어 상황에 따른 효율적인 맞춤 운행을 할 수 있다.
뉴 A3 스포트백 e-트론은 외부 전원 콘센트에서 공급된 전류를 활용하는 충전 시스템을 기본으로 제공한다. 충전 시스템은 그래픽 디스플레이가 있는 컨트롤 유닛, 차량용 2.5m 케이블 1개, 그리고 가정용과 산업용 플러그가 있는 전원 케이블 2개를 제공한다.
배터리 100% 충전까지 산업용 전기를 이용하면 약 2시간 15분 소요되며, 가정용 전기를 이용하면 약 3시간 45분 소요된다. 운전자의 필요에 따라 즉시 충전을 시작할 수도 있고 다음 운행에 맞춰 충전 시작 시간을 예약 설정할 수 있다. 충전 타이머 기능을 통해 차량 운행 전 에어컨 및 히터를 예약 구동시킬 수 있어 쾌적한 운행이 가능하다.
외관은 같은 A3 스포트백 기존 모델과 비슷하다. 크기는 전장 4312㎜, 전폭 1785㎜, 전고 1424㎜로 낮고 길어졌다. 라디에이터 그릴에 위치한 아우디 엠블럼은 충전 플러그 진입부다. 엠블럼을 옆으로 젖히면 충전 플러그가 나온다. 실내도 기존 A3 스포트백과 같은 구성이지만, e-트론 전용 계기판과 하이브리드 시스템 모드 선택 버튼이 있는 점이 다르다. e트론 전용 계기판은 기존의 타코미터 자리에 모터와 부스트 게이지가 들어섰고, 한 쪽에는 배터리 잔량 게이지가 있다.
하이브리드 시스템 모드는 전기차(EV), 자동, 배터리 유지, 배터리 충전 등 4가지다. 주행 모드와는 별개로 작동한다. 계기판 가운데 LCD 디스플레이에는 원하는 정보를 띄울 수 있다.
뉴 A3 스포트백 e-트론 시판 가격은 5550만원이다. 환경부 보조금 500만원을 지원 받으면 5050만원에 구입이 가능하다.
류종은 자동차 전문기자 rje312@etnews.com