| 최근 구성종목들이 동시에 상승세를 보인 테마들 중 안정성(부채비율 기준) 관점에서 다른 모습을 보여주는 테마 둘을 선택하여 투자에 도움이 될 수 있도록 몇 가지 요소에서 비교한 항목을 나타냈다. |
| 철도주테마 | 해저터널관련주테마 |
| 종목명 | 등락율 | 종목명 | 등락율 |
| 동아지질 | 0.53% | KT서브마린 | 0.55% |
| 일경산업개발 | -0.45% | 동아지질 | 0.53% |
| 리노스 | -0.6% | 한국선재 | 0.13% |
[테마 차트분석]
최근 한 달간 두 테마의 움직임을 살펴봤을 때 철도주 테마와 해저터널관련주 테마가 모두 아직까지 추세적인 움직임은 크지 않은 상황이다.중장기 추세상황에서는 거의 동일한 추세를 하고 있는데, 두 테마들에서 횡보하는 모습이 길어지고 있다. 반면, 단기 추세상황에서는 철도주 테마가 하락세가 약해지는 긍정적인 모습을 나타내고 있고, 해저터널관련주 테마는 횡보하는 모습이 계속되고 있다. 20일 이격도 관점에서 두 테마 모두 정상범위를 벗어나지 않고 있다. |
[수급주체 선호도]
같은 기간 수급적인 상황을 살펴봤을 때 철도주 테마와 해저터널관련주 테마 모두 기관과 외국인이 순매수한 정도가 크지 않게 나타났다. |
[테마 거래비중]
매매비중의 측면에서 각 테마를 살펴보면 개인외에는 전체적으로 두 테마 내 종목들의 거래에 참여하는 것이 미미하게 나타나고 있다. 외국인과 기관이 둘 모두 합쳐 각각 4.25%, 3.48%의 거래비중을 보이면서 개인과 비교되는 모습이다. |
| | 선호도 | 거래비중 |
| 기관 | 외국인 | 기관 | 외국인 |
| 철도주테마 | 0 | -0.26 | 0.21% | 4.04% |
| 해저터널관련주테마 | 0 | -0.24 | 0.22% | 3.26% |
| ※ 개인의 거래비중 = 100 - (기관+외국인 거래비중) |
[테마 재무분석]
※ 성장성, 안정성, 수익성은 각각 매출액증가율, 부채비율, ROE 기준임 |
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