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| 위험대비수익률 5.6, 업종내 평균치 수준 5일 오전 11시20분 현재 전일대비 1.73% 오른 5,000원을 기록하고 있는 코리아에프티는 지난 1개월간 6.16% 상승했다. 같은 기간동안에 위험정도를 말해주는 표준편차는 1.1%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 코리아에프티의 월간 주가수익률은 적정한 수준에 있었지만 변동성은 가장 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 코리아에프티의 위험을 고려한 수익률은 5.6을 기록했는데, 변동성은 가장 낮았으나 주가상승률이 높지 않았기 때문에 위험대비 수익률은 저조한 모습을 나타냈다. 그럼에도 운송장비,부품업종의 위험대비수익률 5.2보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 코리아에프티가 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다. |
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| 표준편차 | 수익율 | 위험대비 수익율 | |
| 아진산업 | 3.3% | 21.4% | 6.4 |
| SG&G | 1.9% | -0.7% | -0.3 |
| 엔브이에이치코리아 | 1.5% | 14.3% | 9.5 |
| 코다코 | 1.3% | 4.1% | 3.1 |
| 코리아에프티 | 1.1% | 6.2% | 5.6 |
| 코스닥 | 0.8% | 3.5% | 4.3 |
| 운송장비,부품 | 1.1% | 5.8% | 5.2 |
| 관련종목들도 일제히 상승, 운송장비,부품업종 +0.34% |
| SG&G | 4,050원 ▲25(+0.62%) | 엔브이에이치코리아 | 4,355원 ▲65(+1.52%) |
| 아진산업 | 12,200원 ▲150(+1.24%) | 코다코 | 3,795원 ▲70(+1.88%) |
| 8월17일에 코리아에프티 2/4분기(2016년4월~6월)실적 발표됨 |
| <발표치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
| 2/4분기 | 952.7억 | 58.6억 | 41.2억 |
| 직전분기 대비 | 3.1% 증가 | 17.9% 증가 | 5.6% 증가 |
| 전년동기 대비 | 30.3% 증가 | 84.2% 증가 | 19.0% 감소 |
| 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) 9월30일부터 전일까지 외국인이 2거래일 연속 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매매관점을 매도에서 매수로 전환하면서 5,262주를 순매수했고, 기관도 순매도를 기록하다가 다시 순매수로 돌아서면서 10,894주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도 우위로 반전되면서 16,156주를 순매도한 것으로 나타났다. |
| 투자주체별 누적순매수 |
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| 상장주식수 대비 거래량은 0.13%로 적정수준 최근 한달간 코리아에프티의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.13%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.05%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 81.18%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 14.62%를 보였으며 외국인은 4.18%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 88.03%로 가장 높았고, 기관이 7.31%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 4.64%를 나타냈다. |
| 투자주체별 매매비중 |
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| ＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
| 투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세 |
| 현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다. |
| 주요 매물구간인 4,710원선이 지지대로 작용. |
증시분석 전문기자 로봇 ET etbot@etnews.com