13일 오후 1시55분 현재 전일대비 1.97% 하락하면서 7,970원을 기록하고 있는 하이즈항공은 지난 1개월간 2.44% 상승했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.5%를 기록했다. 이는 운송장비,부품 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 하이즈항공의 월간 주가수익률은 상당히 높았지만 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 하이즈항공의 위험을 고려한 수익률은 1.6을 기록했는데, 변동성이 낮은 상태에서 주가흐름은 양호했기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 유지했다. 또한 운송장비,부품업종의 위험대비수익률 -0.4보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다.
다음으로 업종과 시장을 비교해보면 하이즈항공이 속해 있는 운송장비,부품업종은 코스닥지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력은 약한 반면 하락시에도 지수보다 낙폭이 작다는 의미이다.
표준편차
수익율
위험대비 수익율
모트렉스
2.2%
-2.6%
-1.1
코다코
1.8%
1.1%
0.5
SG&G
1.7%
2.5%
1.4
하이즈항공
1.5%
2.4%
1.6
대원산업
1.0%
1.8%
1.8
코스닥
0.6%
5.0%
8.3
운송장비,부품
0.5%
-0.2%
-0.4
관련종목들도 하락 우위, 운송장비,부품업종 +1.09%
이 시각 현재 관련종목들 중에서는 하락종목수가 더 많지만 운송장비,부품업종은 1.09% 상승중이다.
대원산업
7,330원
▼10(-0.14%)
SG&G
3,430원
▼50(-1.44%)
모트렉스
31,750원
▼250(-0.78%)
코다코
3,345원
▲145(+4.53%)
증권사 목표주가 13,000원, 현재주가 대비 63% 추가 상승여력
최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 하이즈항공의 평균 목표주가는 13,000원이다. 현재 주가는 7,970원으로 5,030원(63%)까지 추가상승 여력이 존재한다.
증권사 투자의견을 보면 SK증권의 이지훈 에널리스트가 " 장기성장의 확신을 갖게 해 준 공급계약, 동사는 전일 B737-MAX / B737-NG 수평미익 부품공급계약을 공시했다. 계약상대방은 SAMC와 AVIC 이며 계약금액은 322 억원(전년도 매출액 대비 98.11%), 계약기간은 2018/01/01~2020/12/31 의 독점 양산계약이다…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 13,000원을 제시했다.
외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적)
전일 외국인과 기관이 각각 1,021주, 15,389주를 순매수 했다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 84,840주를 순매수한 반면, 외국인은 순매도로 돌아서면서 30,586주를 순매도했고, 개인들도 초반에 동종목을 순매도한 이후에 근래에는 순매도량을 줄이면서 54,254주를 순매도했다.
투자주체별 누적순매수
상장주식수 대비 거래량은 0.34%로 적정수준
최근 한달간 하이즈항공의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.34%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.19%를 나타내고 있다.
주요 투자주체는 개인투자자
최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 88.83%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 6.23%를 보였으며 기관은 4.92%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 91.61%로 가장 높았고, 외국인이 5.44%로 그 뒤를 이었다. 기관은 2.93%를 나타냈다.
투자주체별 매매비중
＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음
주가, 거래량, 투심 모두 적정수준
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 여전히 약세패턴은 지속되고 있지만 추세전환의 가능성은 조금씩 높아지고 있다.
주요 매물구간인 9,120원선이 저항대로 작용
최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 9,120원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 9,120원대는 전체 거래의 28.4%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 8,910원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 8,910원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 8,910원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.
