한국지엠 노사가 '임금 및 단체협의' 제 7차 교섭에서도 의견차를 좁히지 못했다. 이로 인해 한국지엠은 4월 지급 예정된 지난해 격려금과 희망퇴직 위로금을 사실상 지급할 수 없게 됐다. 또 자구책을 마련하지 못하면서 제너럴모터스(GM) 본사로부터 신차배정, 자금투입 등을 받는 것도 불투명해졌다.
30일 한국지엠 노사에 따르면 양측은 이날 오전 10시부터 약 2시간 30분 동안 인천 부평 본사에서 2018년도 제7차 임단협 교섭을 가졌다. 하지만 서로 의견 차이를 좁히지 못해 제7차 교섭도 결렬됐다. 향후 일정은 간사 간 협의를 통해 정하기로 했다.
사측은 자녀 학자금 3년 간 유보, 연차 수당 축소 등 약 1000억원 규모 복리후생비 축소를 요구했다. 심각한 자금난으로 최대한 비용을 줄여야 한다는 것. 하지만 노조 측은 △출자전환 시 1인당 3000만원 가량의 주식 배분 △만 65세까지 정년 연장 △향후 10년간 정리해고 금지 등 '장기발전 전망' 요구조건 21개를 임단협 합의 '선결 조건'으로 내세웠다.
한국지엠 관계자는 “주말 교섭이 어려워지면서 노사 협상이 3월 시한을 넘기게 됐다”면서 “GM 본사는 노사 합의를 통한 자구안을 마련해야 신차 투입이나 자금투자를 약속했는데, 현재로서는 4월 유동성 위기를 피할 수 없게 됐다”고 밝혔다.
한국지엠은 오는 4월 6일 지난해 합의한 성과급(1인당 약 450만원)에 해당하는 720억원을 지급하기로 돼 있다. 또 4월 27일까지 지난달 희망퇴직을 신청한 약 2600명에 위로금을 지급해야 한다. 2~3년치 연봉, 평균 약 2억원으로만 계산해도 현금 5000억원이 필요하다. 하지만 한국지엠은 현재 유동할 자금이 없다.
GM은 3월 말까지 임단협에서 자구안을 마련하면 6억달러(약 6477억원)을 투입할 예정이었다. 또 한국지엠에 필요한 신차 배정도 계획했다. 하지만 이번 임단협 결렬로 GM 측은 한국지엠에 자금 투입 계획을 철회하고, 신차 배정도 하지 않을 수 있다. 정부와 산업은행 역시 GM 자구안 없이는 신규자금을 투입하지 않는다는 방침이다.
한국지엠 관계자는 “자금난이 상당한 가운데 노사교섭은 계속 할 것이고, 비용절감을 위한 논의라면 회사가 완전히 신차 생산을 내려놓는 건 아니다”면서 “GM 본사에 갚아야하는 모든 차입금은 실사가 끝난 뒤로 미뤄졌기 때문에 당장 큰 자금이 나가지는 않지만, 최악의 경우도 고려해야 한다”고 했다.
한편 배리 엥글 GM 총괄 부사장 겸 해외사업부 사장은 노사가 자구안을 내지 못하면 정부나 산업은행의 지원도 기대할 수 없고, 그렇게 되면 현재 자금난 상황에서 부도 신청 할 수밖에 없다고 밝힌 바 있다.
류종은 자동차/항공 전문기자 rje312@etnews.com