스마트시티를 위한 차세대 지능형교통시스템(C-ITS) 구축에 정부 주도 단말기 보급 정책이 필요하다는 주장이 나왔다.
국토연구원은 28일 '스마트시티를 위한 차세대 첨단교통체계의 효율적 도입방안' 이라는 보고서를 내고 C-ITS 구축에 필요한 요소를 지적했다.
보고서는 도시 교통안전 문제와 교통정체, 주차난 등을 해결하기 위해 스마트시티 내에 C-ITS 구축이 필요하다고 먼저 설명했다. C-ITS는 통합 연계된 스마트 모빌리티를 통해 총 통행시간을 절감하고 이용자 편의성을 향상시키는 데 기여한다. 2020년 도입 예정인 자율주행 차량의 안전하고 효율적인 주행을 위해서도 필요하다.
윤태관 연구원은 C-ITS의 효율적 도입을 위해 첫 번째 고려해야 할 것이 단말기 보급 문제라고 지적했다. 미국은 2019년부터 단말기 설치를 의무화할 예정이다. 유럽은 e-콜(Call) 단말기의 2015년 신규 출고차 및 5톤 이하 화물차 의무장착과 2033년까지 모든 차량 단말기 부착 의무화를 시행한다. 우리 정부도 법·제도 마련을 통해 단말기 의무장착을 시행해야 한다고 주장했다.
또한, 기존 ITS, 도로기상 데이터, 민간 교통정보 등과 연계하고 관련 스마트시티 시스템과 융복합해 C-ITS 서비스 효과를 극대화해야 한다고 강조했다. 우선 기존에 구축된 ITS에서 수집된 교통정보와 C-ITS 교통정보를 융합하고, C-ITS 단말기가 없는 차량을 위해 가변전광표지(VMS)에 교통정보를 제공할 것을 제안했다.
기상청 및 민간 기업이 제공하는 자동기상관측자료, 민간 교통정보, 긴급구난체계 e-Call 서비스 등과 연계해 교통정보 신뢰성 향상, 사고처리 지원, 경로 우회, 2차사고 예방 등의 효과도 기대해 볼만하다. 이를 위해서는 첨단교통체계와 관련된 스마트시티 시스템(방범, 방재 등)과 데이터 융·복합을 위한 표준화 및 인터페이스 표준 마련이 시급하다고 윤 연구원은 지적했다.
문보경 정책 전문기자 okmun@etnews.com
