우리나라가 전기차 배터리 산업에서 우위를 차지하기 위해서는 앞으로 2~3년간 차세대 기술력을 확보하는 데 주력해야 한다는 주장이 제기됐다.
한국무역협회 국제무역통상연구원은 17일 '한·중·일 배터리 삼국지와 우리의 과제' 보고서를 발표했다.
보고서에 따르면 글로벌 전기차 배터리(이차전지) 시장 규모는 2016년 150억달러에서 작년 388억달러로 2배 이상 증가했다.
우리나라의 해당 품목 수출은 2014년부터 매년 평균 12.8%씩 증가해 지난해 46억8300만달러를 기록했다. 지난 상반기 전기차 배터리 수출은 22억1천700만달러로 작년 동기 대비 4.0% 감소했다. 하지만 하반기 상승세가 예상되면서 올 한해 50억달러대를 형성할 것으로 보인다.
한국의 글로벌 배터리 시장 점유율(글로벌 10대 제조사·출하량 기준)은 2016년 9.5%에서 올해 34.5%로 확대됐다. 한국, 중국, 일본 3국 중 1위다. 중국은 올해 감소세로 돌아서면서 32.9%다. 일본은 2018년 이후 계속 하락해 26.4%에 그쳤다.
보고서는 “최근 배터리 시장에서 배터리 단가 하락, 글로벌 합종연횡, 완성차 업체 배터리 시장 진출(수직 계열화) 등 이유로 경쟁이 심화하고 있다”면서 “세계 생산의 93.8%를 차지하는 한·중·일 간 각축전이 앞으로 2∼3년간 치열해질 것”이라고 예상했다.
또 “중장기적으로는 경쟁력 있는 5개 미만 업체가 시장을 독점 또는 과점하는 형태로 흘러갈 가능성이 높다”면서 “소재 원천 기술 분야에서 3국이 박빙을 이루는 만큼 전고체 배터리 등 차세대 기술 특허를 확보하는 것이 무엇보다 중요하다”강조했다.
윤희석기자 pioneer@etnews.com
