<시리즈> 미 하이테크산업 세계화 전략 (128)

<>경쟁업자들의 세계화 세계화를 향해 나아가고 있는 업체는 로전블러스 뿐만이 아니다. 모든 대규모 미국 여행업체들은 세계적인 조직과 상품을 개발하고 있으며 해외의 대형 업체들은 미국 시장을 잠입해 들어오고 있다. 각 여행사들이 취하고 있는전략들은 서로 상이하지만 모두 공통적으로 세계화 작업의 중요성을 일관되게 인식하고 있음을 보여주고 있다.

여행업체의 세계화에 있어 미국의 기준을 제시하고 있는 업체는 의심할 여지없이 아메리칸 익스프레스다. 전세계 1천4백여개의 지점과 관계사들을 연결 한 네트워크를 가지고 아멕스는 세계화의 베테랑으로서의 자리를 더욱 굳혀가고 있다. 이 회사는 종래의 금융 서비스를 제공할 뿐 아니라 여행보고와 지원을 통합하기 위해 회사의 각 사무소들을 연결하고 있는 첨단의 커뮤니케이션 네트워크를 이미 사용하기 시작했다. 아멕스는 최근 전세계적으로 여행 보고를 강화할 수 있는 능력을 발표한 바 있다.

미국시장에서 두번째로 큰 업체인 칼슨여행네트워크는 20개국에 세계적 네트 워크를 설립했다. 이 회사의 전략은 궁극적인 주주관리에 강조점을 둔 채 인수한 회사와 관계사들을 결합시킨다. 또 다른 대형업체인 라이프코사는 인수 에 크게 의존하고 있다. 인수전략은 대체로 세계적인 표준화와 관리에 기초 하고 있다. 아멕스와 라이프코는 둘다 인수에 있어서 그들만의 컴퓨터 시스템과 사업과정을 확립하고 있다.

다른 대형업체들은 협동의 전략을 따르고 있다. 우드사이드 트래블이나 히코 리 같은 컨소시엄과 프랜차이즈 네트워크는 이미 오래전부터 국제적인 멤버 를 가지고 있었으나 세계적인 조정이나 서비스에는 초점을 맞주지 않았다.

로전블러스의 국제동맹(RIA)는 세계적인 서비스와 기술에 초점을 맞춘 최초 의 세계적 협동 네트워크였다. 다수의 미국 대리점들은 RIA가 설립된 이래 4년간 로전블러스의 선례를 따르고 있다. IVI 트래블사는 비즈니스트래블 인터내셔널 네트워크를 몇몇 대형 외국회사들과 함께 만들었고, 마리츠도 최근에 국제적인 관계사 그룹인 인터네트를 재구성했다. 이러한 모든 협동전략들 은 미국식의 서비스를 세계에 적응하기보다는 기존의 외국의 강점들을 타진 하여 도입하려는 목적을 가지고 있다.

로전블러스의 국제개발담당 부사장인 칼 뉴릭에 따르면, 세계적인 회사를 설립하려는 노력을 하고 있는 많은 대규모 경쟁업체들이 세계적 서비스를 제공 하는 데 있어서 조정의 중요성을 과소평가하고 있다고 한다. 뉴릭은 세계적 서비스의 핵심요소는 기술과 인간이라고 믿고 있다. 그는 "기술은 절대적이 다"라고 설명한다. "당신은 포인트 A에서 B로 가는 모든 데이터에 접근할 수있어야 한다. 그러나 일관성과 상호작용이 없다면 그 기술은 무가치하다. RIA가 크게 발전할 수 있었던 것은 동맹을 구성하고 있던 사람들의 태도다.즉 다시 말해 고객과 서로에 대한 사명감이다." <>로전블러스 국제동맹 세계화한 조직으로 발돋움하기 위한 로전블러스 여행사의 최우선 메커니즘 으로 1988년 형성된 로전블러스 국제동맹(RIA)은 현재 37개국 1천2백개 이상의 사무실에서 일하고 있는 32개의 파트너를 포함하고 있다. RAI는 실제로 세계 모든 주요 여행시장에 그 지역 조직을 가지고 있으며 총 연간판매액이 60억 달러를 상회한다. 로전블러스는 몇 가지 이유에서 협동 접근방식을 채택했다. 가장 중요한 것은 이 회사가 지역적 대응성에 대한 막대한 요구를 인식한 점이다. 지역적 대응성을 위해서는 상당한 정도의 자치권을 가진 기존의 지역 회사를 이용하는 것이 필요했다. 더구나 세계적인 인수 전략에 관련된 비용과 시간은 엄청나서 감히 엄두를 낼 수 없었다.

해외시장들은 관습이나 공급자와의 관계, 사업방식에 있어서 서로 현격한 차이를 가지고 있다. 단적인 예를 들어보자. 최근의 걸프사태 동안 두 명의 셰 브론 직원이 쿠웨이트에서 발이 묶였다. 쿠웨이트로 들어가는 모든 전화통화 가 불통이었고 이 두 사람의 상태를 확인하려는 모든 노력은 전부 허사로 돌아갔다. 셰브론의 여행서비스 담당과장인 낸시 고프리는 로전블러스와 뉴릭 과 연락을 취했고 이 사람은 다시 사우디아라비아에 있는 로전블러스 국제동맹의 파트너인 카누여행사와 연락을 취했다. 그때까지 작동되고 있던 민간 라인을 통해서 카누사는 그 두 직원이 있는 곳과 그들이 무사하다는 것을 확인할 수 있었다. 카누사는 신분을 위장한 사람들을 쿠웨이트로 보내 그들을무사히 구해오겠다고 제의하기도 했다. "어느 누구도 아무것도 알아낼 수 없는 상황이었다. RIA는 도움을 받을 만한 지역의 파트너를 가지고 있었다. 그들은 자기지역의 시스템을 알고 있다. 분명히 이것은 의무를 넘어선 서비스 다."고프리는 이렇게 회상했다.