정부가 국책사업으로 추진중인 인천국제공항에 외국인 투자가들을 적극 참여시키기 위해 설계단계부터 인센티브를 주는 방안을 고려하는 등 적극적인 외국인 투자 유치방안이 조만간 마련될 것으로 보인다.
정부가 지난달 중순 인천 영종도, 용유도 등 인천국제공항 일대를 국제투자 자유도시로 지정키로 한 데 이어 진념 기획예산위원장도 지난달 30일 인천국제공항 건설 현장을 방문해 『인천국제공항이 동북아의 중추 공항으로 자리잡도록 하기 위해 국제유수항공사 등의 투자나 자본을 참여할 수 있게 해야 한다』고 밝혀 외국투자자들에게 인센티브를 줄 것임을 강조해 주목된다.
진 위원장의 발언은 『현재의 경제여건에서 대규모 국책사업을 전적으로 민간자본에 의존해 건설하는 것은 사실상 어려우며 외국자본의 참여없이는 인천국제공항의 건설도 힘들 것』이라는 내용이어서 외국인 투자가에 대한 적극적인 지원이 이뤄질 것임을 강조하는 것으로 해석된다.
이는 특히 유럽연합(EU) 항공관계자들간에 『인천국제공항이 한국 항공사만을 위해 건설되고 있다』는 지적 등을 반영한 것으로 보이는데, 진 위원장은 『지금부터라도 설계부터 완공후 공항 운영에까지 외국 항공사들을 적극 참여시켜야 한다』는 입장까지 밝힌 것으로 알려졌다.
인천국제공항시설 가운데 아직 설계가 끝나지 않아 외국인 투자가를 설계부터 참여시킬 수 있는 대상은 여객터미널 상업시설, 편의시설, 국제업무지역내 호텔 및 상업시설, 배후 지원단지내 상업시설, 유보지 개발내 레저시설 및 전시장 등이다. 인천국제공항의 외자도입 수준은 2억7천만달러로 총사업비의 5%에 불과해 말레이시아의 세팡공항(59%)과 중국 포동공항(34%)에 크게 떨어진다.
진 위원장은 이와함께 『2000년말 1단계 운항개시 때까지 철도 등 연계 수송도로를 마무리하지 못하면 공항이 제구실을 못한다』며 연계수송계획이 제대로 되는지 철저히 점검할 계획이라고 밝혀 『인천공항과 배후도시간 연계수송과 관련해서도 적극적이고 신속한 행정적 지원 및 관리가 이뤄지도록 할 것』임을 강조했다.
한편 정부가 지난달 중순 인천국제공항 주변을 국제투자 자유도시로 지정키로 하면서 용유도, 영종대 일대에 미국, 캐나다의 레저업체들이 잇따라 진출해 관광, 레저단지를 개발하기 위한 투자준비를 서두르고 있다.