현대와 채권단, 공정거래위원회가 막판절충을 벌였던 현대건설의 자구계획안과 계열분리안이 극적으로 타결됐다.
현대는 12일 오후 채권단과 마라톤 협상 끝에 총 1조5200억원의 유동성 자금확보를 골자로 하는 자구계획안을 타결했으며 계열분리안도 공정거래위원회와 협의를 거쳐 최종 확정됐다고 밝혔다.
자구계획안과 관련, 현대는 5월 31일 발표한 현대건설의 1조5200억원 유동성 자금 확보계획 가운데 실효성이 떨어지는 부동산 매각분 5000억원 확보계획을 보류했다.
현대는 대신 △보유주식 가운데 중공업(6.9%)과 상선(23.86%) 지분에 대한 교환사채(EB) 발행(2200억원) △중국 다롄오피스텔과 광화문 사옥 등 국내외 부동산 매각(800억원) △이라크 등 해외 건설공사 미수금 회수와 국내외공사 선지급금 및 채권 조기회수(2000억원) 등 5000억원을 연내에 확보하는 안을 제시, 채권단과 합의한 것으로 알려졌다.
현대는 또 자동차 계열분리와 관련, 정주영 전 명예회장의 자동차지분 9.1% 가운데 6.1%를 이용해 현대건설 채권을 매입하는 등 현대건설 유동성에 지원하기로 했다.
한편 현대는 지배구조 개선 문제와 관련, 정주영 전 명예회장의 3부자 퇴진약속을 계속 이행하겠으며 문제경영인 퇴진의 경우 향후 이사회와 주주총회 등 공식절차를 통해 거취가 결정될 문제라는 입장을 밝혔다.
<신화수기자 hsshin@etnews.co.kr>