우리나라가 향후 급변하는 해운·항만 물류시장의 선도적 지위를 차지하기 위해서는 전세계 선사와 화주를 상대로 인터넷 전자상거래(EC) 방식의 해운물류 e마켓을 구축해야 한다는 정책 방향이 제시됐다.
해양수산부는 한국해양수산개발원(원장 이정욱 http://www.kmi.re.kr)이 지난해 6월부터 위탁 연구용역을 수행한 ‘사이버해운거래소 구축방안’ 연구결과를 최근 발표하고, 이달중 최종 보고회를 가질 계획이라고 6일 밝혔다.
현재 미국·영국 등 선진국 시장에서 해운거래소가 운영되고 있지만 인터넷 EC 방식의 거래소 설립계획은 우리나라가 처음으로, 향후 순조롭게 추진될 경우 세계 해운물류 시장에서도 주도권 확보에 기여할 수 있을 것으로 보인다. 또 해운거래 활성화와 함께 항만물류 관련 유무형 지식재화 창출, 은행·보험 등 국제 금융망과의 연계효과도 적지 않을 것으로 기대된다.
연구결과에 따르면 사이버해운거래소는 선박용선·매매·운임선물·선박금융·포워딩 등 해운거래서비스와 화물추적·선박정보·용선계약정보·운임정보·해난사고정보·항만통계 등 정보제공서비스를 포괄한다는 구상이다. 이를 통해 장기적으로는 해운항만 분야의 거래 및 정보집산지인 종합포털서비스로 육성할 계획이다.
사이버해운거래소 시스템의 경우 업무프로세스·분류체계·전자문서 등 비즈니스모델을 표준화하고, 해운거래시스템·전자카탈로그·XML/EDI·전자결제·보안인증 등을 완비해 업종별 e마켓과도 적극 연계한다는 안이 제시됐다. 연구용역을 수행한 해양수산개발원과 한국물류정보통신·동아대는 최근 시험용 시스템 개발을 완료하고, 향후 사업추진 일정도 함께 제안했다. 해양부는 민관차원의 협의가 원활하게 진행되면 내년에는 선박매매·용선 등 기본적인 물류거래 기능을 소화할 수 있는 해운 e마켓을 가동할 수 있고, 이어 오는 2004년에는 법인설립과 동시에 시범운영에 착수할 수 있을 것으로 내다봤다. 해양부 정도안 서기관은 “현재로선 사이버해운거래소의 설립 타당성과 필요성을 검증한 상태”라며 “추후 선사·알선사·화주 등 업계나 유관단체들과 협의를 거쳐 구체적인 설립·운영방안과 사업모델을 마련할 계획”이라고 말했다.
이를 위해 해양부는 상반기 중 업계·금융기관·연구기관 전문가들과 설립준비팀을 구성키로 했다. 현재 국내 수출입 물동량은 99.7%가 해상운송에 의존하고 있으며, 해상물동량도 세계 6위권이지만 해운물류 거래의 60% 이상이 해외 해운거래소를 경유해 외국업체들에 의해 이뤄지고 있다.
<서한기자 hseo@etnews.co.kr>