효율적인 교통체계 수립을 위한 범정부 차원의 지능형교통시스템(ITS) 기술개발사업이 본격화된다.
실제로 교통개발연구원이 건설교통부의 의뢰를 받아 지난 11개월간의 연구과정을 거쳐 마련한 이번 ‘ITS 연구개발계획 수립연구(Ⅱ)’ 보고서에는 범부처적인 ITS 기술연구 개발과제는 물론 세부 일정계획, 추진절차, 과제수행방법, 평가방안 등 구체적인 기술연구개발 전략도 담겨 있다.
특히 이번 기술개발계획은 각 부처의 담당관과 각 부처가 추천한 전문가들이 공동참여해 도출해낸 결과다. 따라서 이번 연구결과는 조만간 정부 최종안으로 확정됨과 동시에 실제 사업화될 가능성이 높다.
그동안 정부는 지난 97년 국토연구원이 수립한 ‘국가ITS사업의 핵심기반기술연구’를 바탕으로 비슷한 내용의 ITS사업을 추진해 왔다. 하지만 건교부 중심으로만 사업이 진행돼 부처별 중복투자라는 지적과 함께 낮은 상용화율로 사업이 지지부진한 상태다.
따라서 이번 ITS개발계획팀은 65개 업체 44명의 전문가를 대상으로 사전 설문조사를 실시하고 이를 바탕으로 건설교통부, 경찰청, 산업자원부, 정보통신부, 과학기술부 등 관련부처에 적합한 10개 분야 38개 세부 기술과제를 선정했다.
건설교통부는 ‘교통시설이용효율 극대화’를 목표로 기본적인 사업을 주관하는 한편 경찰청과 산업자원부는 ‘교통안전제고’를 위한 개발분야를 담당하고 정보통신부와 과학기술부는 각각 ITS 정보통신기술 분야와 ITS 기초기술개발을 맡게 된다.
또 38개 세부 기술과제를 △핵심기술과제 △신규시스템과제 △시스템기능향상과제 △제도 및 정책과제 등으로 분류하고 우선순위를 설정함으로써 예산집행의 효율성을 극대화했다.
올 하반기부터 기술개발사업이 본격화되면 정부는 1단계로 2005년까지 현 기술수준의 실용화 및 안정화에 힘쓴 후 2010년까지는 ITS 관련 신기술의 상용화와 차량안전기술개발에 집중할 계획이다.
특히 관계부처 공무원 및 학계·연구원이 공동참여하는 ITS 연구개발사업위원회를 설립하는 한편 ‘과제선정위원회’와 ‘과제감독·평가위원회’를 구성해 업무의 중복을 방지하고 목표를 달성하지 못한 사업자는 3년간 과제참여를 불허하는 등 사후관리도 철저히 할 계획이다.
건설교통부의 김명운 사무관은 “각 부처를 연계해 범국가적으로 추진하는 첫번째 ITS 관련사업이라는 측면에서 의미가 크다”고 말하고 “ITS 도입은 국가의 대국민서비스라는 측면에서 접근해야 하므로 정부가 산업활성화를 위해 적극 지원할 것”이라고 강조했다.
지난 2000년 12월 정부가 2020년까지 ITS구축에 8조3000억원을 투자하겠다는 ‘ITS기본계획21’을 발표한 데 이어 이번에 ‘국가ITS 기술개발’에 대한 계획이 수립되고 앞으로는 ITS 표준화 등 관련 사업계획도 줄을 이을 것으로 보여 범국가 차원의 ITS산업화 작업이 본격화될 전망이다.
<정진영기자 jychung@etnews.co.kr>