‘시민들을 위한 공익 인프라 구축사업도 손바닥 뒤집기식.’
광주시 버스조합이 공식절차를 거쳐 선정한 전자화폐(교통카드)사업자를 뚜렷한 이유없이 무효화하려는 행태를 보이면서 빈축을 사고 있다. 최근 조합 내 영향력 있는 일부 버스회사가 공식사업자인 비자캐시코리아를 제쳐두고 경쟁사인 마이비를 들고나오면서 사업자 재선정을 주장하고 있는 것이다.본지 1월 13일자 21면 참조
특히 이 같은 사업권 뒤집기 시도에는 지역방송사인 광주방송까지 가세해 특정사업자를 편들고 있는 것으로 알려졌다.
최근 대창운수 등 4개 시내버스회사는 지난해 7월 사업자 선정 결과를 전면적으로 거부하고 마이비 컨소시엄(케이비테크놀러지·국민카드 포함)과 전격적으로 계약을 맺은 것으로 전해졌다. 이는 곧 조합 내분으로 이어졌고 결국 광주시의 교통카드 기반 전자화폐사업자 선정작업도 표류하고 있는 상황이다.
시는 오는 20일까지 조합 측이 단일 전자화폐업체를 선정하지 못할 경우 직접 나서겠다는 입장이다. 그러나 비자캐시 측은 공식사업자의 번복은 “마이비 컨소시엄 측이 특정 버스회사와 결탁한 증거”라며 반발하고 있다. 또한 광주시 버스조합이 지난 7월 사업자 선정 당시 광주방송이 마이비의 2대 주주(지분율 11.96%)로 참여, 사업자 선정과정의 문제점을 부각시키면서 지역 여론을 호도했다는 것이다. 여기에다 광주시마저 최근 마이비로 전자화폐사업권 단일화를 유도하고 있다는 의혹을 사면서 진통은 더욱 커질 것으로 보인다.
비자캐시 측은 “공식적인 사업자 선정과정을 거친 결과를 뚜렷한 이유없이 뒤집는다는 것은 있을 수 없다”면서 “사태의 추이를 예의주시하면서 강력히 대응해나갈 계획”이라고 밝혔다.
이에 따라 전자화폐사업자가 마이비로 바뀔 경우 사업자 선정을 둘러싼 잡음이 지역 내에서 큰 파장을 몰고올 전망이다.
이에 대해 마이비 컨소시엄 관계자는 “이미 지난해 사업자 선정 이전부터 일부 버스회사 및 조합 측과 계약이 진행돼왔다”며 “사업권 재선정 논의는 전남지역 등과의 호환을 위한 내부 검토”라고 말했다.
<서한기자 hseo@etnews.co.kr>