정부는 화물연대의 파업으로 인한 막대한 수출입 피해를 최소화하기 위해 업종별 24시간 동향감시체제에 돌입, 수출입 피해상황 및 긴급수송 수요 파악에 나섰다.
산업자원부는 13일 화물연대 부산지부가 파업을 결정한 직후 업종별 협·단체를 통해 피해상황 파악에 나서는 등 비상수송 대책마련에 나섰다.
정부는 이번 파업으로 부산항 수출입 화물 처리가 지난 12일 이후 26.4% 수준으로 낮아졌고 야적률도 77.7%에 이르는 등 조기에 화물수송이 정상화되지 않을 경우 부산항 8개 부두의 기능이 마비되고 광양항에서도 화물처리가 중단되면 하루평균 1억9000만달러 가량의 선적차질이 빚어질 것으로 내다봤다.
특히 삼성전자·LG전자·대우일렉트로닉스 등 전자업종의 경우 이미 60∼80%에 이르는 제품들이 출하를 못하고 묶여 있어 수출피해는 갈수록 늘어날 전망이다.
이에 따라 정부는 주요 업종별 긴급수송 동향을 점검하고 보완대책을 강구하는 한편 주요 품목별 수출영향 파악에 나섰다. 또 경제단체 중심의 홍보를 통해 대국민 협조를 호소하고 나섰다.
산자부는 이날 오후 산자부 무역투자정책실장과 화물연대파업대책반, 경제 4단체, 12개 주요업종 상근책임자 등 25명이 모인 가운데 주요 업종단체 대책회의를 갖고 화물연대 파업에 대한 우려를 표명하고 소관업종 피해상황, 수출·수송 애로 및 타개방안에 대해 논의했다.
이에 앞서 이날 오전 경제 5단체장은 한 대책회의를 갖고 “부산항의 물류운송마비는 경제의 근간을 위협하는 행위”라고 규정하고 “경제가 어려운 상황에서 수출마저 타격을 받게 되면 경제는 회복불능상태에 빠질 수 있다”고 밝혔다.
<주문정기자 mjjoo@etnews.co.kr>