SK텔레콤이 서울시 교통카드 운영협의회의 승인없이 교통칩 서비스를 강행, 논란이 일고 있다. 25일 서울시는 “SKT가 최근 무가지 광고와 모네타 홈페이지를 통해 선불 교통기능이 내장된 모네타 교통칩을 장착한 휴대폰으로 버스와 지하철 등 교통수단을 이용할 수 있는 모네타교통서비스를 서울지역에서 오픈한다고 밝힘에 따라 경위조사에 나섰다”고 밝혔다.
SKT는 이번 교통칩 서비스를 하면서 새로운 교통카드의 출시를 검토·승인하는 서울시 교통카드 운영협의회의 승인절차도 밟지 않았다.또 7월 신교통시스템 개통전까지 새로운 교통카드의 발급을 유보해 달라는 서울시의 권고를 무시한 것이어서 향배가 주목된다.
SKT의 관계자는 “LGT가 후불서비스를 서울지역에서 실시하고 있고 KTF도 최근 서울과 부산 등 지방에서 교통카드 서비스를 시작하는 등 타 이통사의 교통카드 서비스 본격화 때문”이라며 “3달 앞당겨 서비스를 실시해도 무방할 것으로 보고 강행했다”고 밝혔다. 또 “진입비와 수수료 정산 등에 대해서는 버스조합 및 시스템 운영자와 합의했다”며 “따라서 모네타 전용폰을 가진 이용자는 교통칩을 신규로 발급받으면 곧바로 이용이 가능하다”고 덧붙였다.
SKT측은 운영협의회의 승인절차를 밟지 않은 것에 대해서도 “각 사업자와 서비스 제휴를 체결했기 때문에 별 문제가 없다”는 입장이다.
이에 대해 서울시 한 관계자는 “시와 사전협의가 전혀 없었으며 SKT가 일방적으로 밀어붙인 것으로 안다”며 “지침을 위반한 것으로 밝혀진다면 칩발급을 중단하거나 7월 1일 이후 서비스를 시행해 달라고 촉구할 계획”이라고 밝혔다.
그러나 서울시가 신교통시스템을 구축하면서 7월이후에는 모든 교통카드를 수용하겠다고 방침을 밝힌 바 있어 완전개방을 채 3달도 남기지 않은 시점에서 이러한 제재가 가능할 지에 대해서는 회의적인 시각이 많다.
교통카드업체 한 관계자는 “이번 사태는 교통카드 합의 주체가 사업자인지 아니면 지방자치단체인지를 명확히 교통정리해야 한다는 것을 보여주는 실례”라며 “고객을 볼모로 힘으로 밀어붙이려는 이통사의 일방적 마케팅도 자제되어야 한다”고 지적했다.
<권상희기자 shkwon@etnews.co.kr>