한 개의 축에 다중의 개별 모터를 장착해 소형의 고출력 모터를 구현했고, 궁극적으로 추가 충전 없이도 자동차를 운행할 수 있는 기술이다. 축에 수직방향으로 일정한 간격을 유지, 다단계로 고정자 및 회전자를 배열해 각 고정자로부터 나오는 전기를 직병렬로 처리할 수 있도록 했다.
기존 전기자동차엔진은 충전시간에 얼마나 많이 운행할 수 있는지에 초점을 맞추고 있으나 이번 연구는 추가적인 에너지를 투입할 필요없이 자체발전으로 전력을 공급할 수 있는 방식이다.
희망거래유형 기술매매·라이선싱·공동투자
응용분야 전기자동차·하이브리드자동차
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