화물연대 파업이 엿새째 계속되고 있는 가운데 운송료 협상이 타결된 사업장이 늘어나면서 운송 거부 차량도 감소 추세를 보이고 있다. 그러나 수출을 주로 하는 중소기업의 피해는 눈덩이처럼 불어나고 있어 중소기업청이 원부자재자금·수출금융자금 확대 등 대책마련에 나섰다.
◇거부차량 감소 뚜렷=지식경제부는 18일 현재 수송거부 차량수가 1만2885대로 전일 대비 소폭 감소하면서 수출입 차질액도 줄어들었다고 집계했다.
그러나 수출입 차질 규모는 하루 만에 4000만달러 급증했다. 전국 112개 업체가 5022만달러어치의 수출에 차질을 빚었으며, 63개 업체는 3489만달러의 수입을 하지 못했다. 수출과 수입을 합한 피해규모는 8511만달러다. 전날인 17일까지 발생한 피해규모는 4009만달러였다.
중소기업청이 접수한 피해 사례는 △수출물품 납기지연 △수출자금 회수의 어려움 △원·부자재의 수급지연 △조업중단 등 직접적인 피해액만 2000만달러가 신고됐다. 충남 당진의 전선 및 케이블 생산업체 케이비전선은 다음달 선적할 케이블의 원·부자재가 입고되지 않아 생산에 차질을 빚고 있다. 전자현미경 제조 및 정밀계측장비 제조업체인 코셈을 계열사로 두고 있는 유니켐은 출고해야 할 19.5톤의 제품을 그냥 쌓아 놓고 있다. 향후 출고해야 할 물량이 이번 주에만 50톤에 달해 자칫 납기 지연에 따른 국제 클레임 및 거래 중단 사태마저 우려되고 있다.
◇다각적 지원방안 모색=홍석우 중기청장은 18일 오후 화물연대 파업으로 피해가 늘어나고 있는 경기도 안산시 소재 수출 중소기업인 파세코와 대신냉방을 방문, 현장의 애로사항을 청취하고 대응책 마련에 나서고 있다.
대전 본청과 지방중기청에 ‘피해신고 및 지원대책반’을 구성해 중소기업의 피해현황을 매일 파악, 점검하는 한편 수출 중소기업의 피해를 최소화하기 위한 경영안정자금을 요청하고 나섰다. 특히 기획재정부 등 예산당국과 협의를 통해 원부자재자금·수출금융자금을 확대하기로 했다. 파업사태가 당분간 지속되면 납기 지연에 따른 신용장 만기 도래 및 계약 파기 등이 속출할 것으로 내다보고 있기 때문이다. 또 수출특례보증 지원강화, 수출입은행 등 국책은행의 만기도래 대출금의 상환을 유예하는 등 다각적인 지원방안도 모색하고 있다.
홍석우 중기청장은 “중기청이 지원할 수 있는 일은 다할 계획”이라며 “중소기업의 피해 최소화를 위해 지원방안을 현재 적극 모색 중”이라고 말했다.
대전=박희범기자·이진호기자 hbpark@