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자동차 튜닝산업 활성화를 위한 튜닝제품 인증기관 설립이 추진된다.
김필수 대림대학교 교수는 “튜닝을 구조 변경으로 취급, 불법 튜닝을 양산하는 대신 소음·배기가스·안전에 문제가 없는 튜닝제품은 정부가 인증기관을 통해 합법적으로 사용할 수 있도록 해야 한다”고 13일 밝혔다.
그는 이어 “조만간 튜닝연합회와 자동차 관련 대학과 공동으로 튜닝 관련 정책연구를 진행하는 한편 공청회와 튜닝협회 설립도 진행할 계획”이라고 말했다.
김 교수는 국내에서의 튜닝은 구조 변경 항목에 포함돼 이를 시험하고 확인서를 받는 과정 자체가 어려워 불법 튜닝을 양산하는 결과를 낳고 있다고 지적했다.
현재 국내 튜닝 시장 규모는 4000억원 정도로 추산되며 이웃 일본의 20조원에 비해 불과 2%에 해당하는 것으로 업계는 추산하고 있다.
독일과 일본은 이같은 제도적 장치를 통해 튜닝산업을 자동차산업의 한 축으로 육성, 지원하고 있다.
이에대해 지훈 카렉스 차장은 “구조 변경의 검사와 승인을 진행하는 인력의 전문지식 부족과 시설의 부재도 문제”라며 “완성차업체의 순정부품 사용에 대한 지나친 해석도 개선해야 할 대상”이라고 말했다.
윤대원기자 yun1972@