사진설명 : ‘2008 핵심조선기술보호 세미나’가 지난 1일 부산 벡스코에서 열렸다.
지난해 4월 ‘산업기술의 유출방지 및 보호에 관한 법률’ 시행 이후 국내 조선업계의 보안 강화 노력이 계속되고는 있지만 대외 기술교류 위축 등 부작용을 우려하는 목소리와 함께 조선기자재, 중소 설계업체 등이 기술 유출 방지의 사각지대로 남아 있는 등 보완 또한 시급하다는 주장이 제기됐다.
지난 1일 한국조선협회 주최로 부산 벡스코에서 열린 ‘2008 핵심조선기술보호 세미나’에서 이기정 현대중공업 상무는 법 시행 후 현장에서 느낀 기술 보호와 기술 교류에 관한 업무적 상충 등을 지적하며 “조선 기술 유출 문제가 특정 국가에 집중돼 있는 상황이다보니 어떻게 해당 국가와 협력관계를 맺어 나갈 것인가를 놓고 고민하지 않을 수 없다”고 언급했다.
그는 또 “이에 관한 가이드라인이 필요하다는 점에서 앞으로 기술 보호에 있어 국가 간 신뢰문제가 이슈로 떠오를 것”이라고 말했다.
홍석원 한국해양연구원(MOERI) 책임연구원은 “세계 여러나라, 특히 중국과는 해양플랜트 분야 등 여러 면에서 협력이 필요한데 이 법이 한편으로는 제약이 되지는 않을까 걱정된다”며 국내 기술보호에 따른 해외 기술교류 부진을 우려했다.
이와함께 조선기술 보호에 있어 사각지대에 대한 문제도 여러 패널에 의해 제기됐다.
김용석 에버원엔지니어링 대표는 “부산만 100여개가 있고 전국적으로 수백개에 이르는 중소 설계업체들은 사실상 기술 보안의 사각지대”라며 이에 대한 대책 마련을 강조했다.
김정호 한국조선기자재협회 전무는 “법이나 정부 정책 어디에도 조선기자재 관련 기술 보호에 대한 관심은 찾아보기 어렵다. 기자재 분야는 핵심 인력 한 명, 기술 하나만 넘어가도 업체의 생존을 위협받는 수준이다”라며 대기업 뿐 아니라 조선 연관 중소기업에 대한 관심을 촉구했다.
한편 김종현 한국선급 팀장은 “보호 기술의 수와 그 범위는 우리 입장이 아닌 필요로 하는 국가나 해외 기업의 입장에서 파악해야 한다”며 국가 차원에서 보호할 핵심 기술 지정에 관한 시각적 전환이 필요하다고 주장해 관심을 모았다.
부산=임동식기자 dslim@