쌍용자동차 협력업체들이 어음결제가 몰려 있는 29일에 중대 고비를 맞게 됐다.
어음결제가 몰린 이날 933억원의 어음을 결제하지 못하면 협력업체들의 연쇄 부도가 우려되기 때문이다.
28일 쌍용차 측에 따르면 그간 쌍용차와 협력사들은 정부와 경기도·국회·금융기관 등에 어음결제를 위한 지원요청을 해왔지만 이렇다 할 성과를 얻지 못했다. 따라서 29일까지 지난해 11월치 933억원의 어음 문제를 해결하지 못하면 협력업체가 은행에 할인받은 금액을 환매해야 하는 상황에 처했다.
협력업체들이 29일 1차 어음을 막지 못하면 이들과 거래하는 2·3차 업체들이 즉시 채권회수에 들어가면서 사실상 정상적 생산이 어려워진다.
현재 쌍용차와 거래 중인 기업은 1차 협력업체 250여곳을 비롯 1300여개에 달한다.
협력업체가 무너지기 시작하면 부작용은 예상보다 커질 수 있다는 게 전문가들의 분석이다. 업계 추산에 따르면 쌍용차 협력업체에 종사하는 근로자 수만 20만명에 달한다. 특히 협력업체들의 어려움에 처하면 내달 2일 정상가동을 예정한 쌍용차도 부품조달에 차질을 빚을 수밖에 없을 전망이다.
김필수 대림대 자동차과 교수는 “완성차는 빙산의 일각으로 빙산을 받쳐주는 부품사의 중요성과 의미가 더 크다”며 “쌍용차의 정상화를 위해서는 빠른 시일 내에 협력사 문제를 해결하는 데도 관심을 모아야 할 때”라고 말했다.
한편 경기도는 28일 쌍용차 6대를 관용차량으로 우선구매하는 등 쌍용차 살리기에 나섰다.
김문수 지사는 이날 쌍용차 6대 구매계약을 포함한 ‘쌍용자동차 조기 정상화를 위한 업무협조 약정서’을 체결하고 체어맨 2대와 렉스턴 1대, 액티언 스포츠 3대 등 모두 6대를 구입했다. 경기도는 또 이달 말까지 시·군과 산하 기관별 차량 구매계획을 파악해 쌍용차를 추가 구매할 계획이다.
윤대원기자 yun1972@etnews.co.kr