쌍용자동차의 소형 스포츠 유틸리티 차량(SUV) C200(프로젝트명)의 연내 출시가 불가능하게 됐다.
이유일 쌍용차 공동관리인은 3일 서울 르네상스호텔에서 기자간담회를 갖고 “C200의 오는 11월 30일 출시가 어렵게 됐다”며 “노조 파업으로 지난 4월과 5월에 공장이 정상적으로 가동되지 않았기 때문”이라고 말했다. 그는 또 엔진과 트랜스미션를 제조하는 창원공장은 C200을 조립할 수도 없다고 덧붙였다.
C200은 쌍용자동차 최초로 모노코코 바디를 기반으로 설계된 친환경 CUV 모델로 쌍용차의 차세대 야심작이다. 출시 전부터 언론과 소비자들로부터 큰 관심을 받아 온 C200은 올 하반기 출시를 앞두고 있었다.
이 관리인은 “현재 옥쇄파업을 벌이는 노조 측에서는 사측이 강경대응에 나설 경우 C200라인을 파괴하겠다고 하는 상황”이라고 밝혔다. 이에 따라 쌍용차는 노조의 공장 봉쇄가 계속될 경우 공권력을 투입할 방침이라고 밝혔다. 이어 그는 “현재와 같은 불법적 상황이 계속되면 곤란하다”며 “사실상 공권력 투입을 요청한 상황”이라고 말했다. 법적 해고 확정 효력일인 8일 이후 합법적 수단을 통해 회사의 퇴거명령이 이뤄지도록 하겠다는 것이다.
이와 함께 회사 측은 노조가 내세우는 회생 방안의 시행이 어렵다는 점을 강조했다. 이유일 공동관리인은 “노조가 미지급 임금과 복리후생비를 담보로 1870억원을 대출해 인건비 절감에 도움을 주겠다고 하지만 현재 쌍용차의 구조조정 실행 여부나 향후 존속 가능성을 두고 금융권의 회의적인 시각이 있고, 위험 없는 부동산 담보 대출마저도 거절되는 마당에 임금채권 담보는 현실적으로 불가능하다”고 말했다.
한편 한국진보연대와 민주노동당, 금속노조 등 22개 정당 및 단체는 3일 쌍용자동차 사태를 해결하기 위한 범국민 대책위원회를 발족했다. 이들 단체는 이날 서울 한국프레스센터에서 ‘일방적 정리해고 반대와 자동차산업의 올바른 회생을 위한 범국민 대책위원회’ 발족식을 열고 쌍용차 노동자들에 대한 정리해고 중단과 정부의 대책 마련을 촉구했다.
윤대원기자 yun1972@etnews.co.kr