지원단은 태양광 R&D 과제로 실리콘계 잉곳 및 웨이퍼, 저가용 실리콘 태양전지, 구리·인듐·셀레늄(CIS)계 박막태양전지 등을 유망상품으로 개발한다. 실리콘계 잉곳 및 웨이퍼의 경우 태양전지용 실리콘 웨이퍼 제조 경쟁력 강화와 신기술 및 소재 개발이 중점적으로 이뤄진다.
또 저가용 실리콘 태양전지에서는 폴리실리콘 제조용 고효율 실리콘-테트라염화물(STC)을 트리클로로실란(TCS)으로 변환하는 시스템과 실리콘 및 무기반도체 잉크와 도체 잉크를 이용한 저가형 태양전지, CIS계 박막태양전지 분야에서는 스퍼터 공정기반 대면적 CIS계 화합물 박막태양전지 모듈 등의 개발을 추진하고 있다.
풍력 부문에서는 외전형(outer rotor)타입의 직접구동형(PMSG)발전기를 적용한 메가와트(MW)급 해상 풍력발전기 부품개발 및 시스템 실증기반 구축, 서해권역 적응형 3MW 풍력발전시스템 등의 상품화가 이뤄진다.
광기반 융합부품·소재에서는 광기술 기반의 융합 조선기자재 부품 및 시스템, LED조명 및 시스템 등 총 12개 제품 개발이 추진된다. 광기술 기반 융합 조선기자재 부품 및 시스템으로는 △선박 화재감지용 광센서 부품 및 방재시스템 △LNG선 안전용 광센서 부품 및 시스템 △선박 안전운항을 위한 실시간 전방 관측 및 위치표시 시스템 등이 추진된다. 또 LED 조명 및 시스템 분야에서는 △개별 배광형 모듈 기반 지능형 도로 조명 시스템 △칩 온 필름(CoF) 구조의 원가 절감형 LED 모듈을 이용한 스펙트럼 가변형 면광원 네트워크 시스템 등의 개발된다.
하이브리드카 부품소재에서는 전기차(EV)동력시스템과 EV 고전력전지·제어시스템, EV 섀시 및 차체시스템 등의 상품화를 목표로 하고 있다. EV 동력시스템에서는 3차원 성형코어를 이용한 단거리 전기자동차(NEV)용 경량 하이브리드 모터와 동력전달 시스템 등이 상품화 아이템이다. EV고전력전지·제어시스템에서는 NEV용 고효율 동력제어 부품 및 차량시스템 제어장치, NEV용 에너지 스토러지를 위한 팩시스템, 상용 EV용 차세대 스마트 제어 모듈 등이 연구·개발된다. EV 섀시·차체시스템에서는 탄소 복합소재를 이용한 EV 버스용 초경량 루프, 고상접합을 이용한 NEV용 초경량 카빈 프레임 모듈, 상용 EV용 세라믹 복합소재를 이용한 경량 브레이크 디스크 및 패드 개발 등이 추진되고 있다.
광주=김한식기자 hskim@etnews.co.kr