관련 통계자료 다운로드 나로호 2차발사 비행결과 궤적
한국과 러시아 두 나라 정부가 나로호 2차 발사 실패원인 조사에 직접 나선다.
교육과학기술부는 이달 중 러시아 연방우주청과 함께 두 나라 정부 차원의 한·러 공동조사단을 구성, 나로호 2차 발사 실패 원인 조사에 착수할 예정이라고 9일 밝혔다. ▶본지 9일자 1면, 13면 참조
나로호 2차 발사 직후 1단 로켓을 개발한 러시아 흐루니체프사 및 협력업체 관계자 13명과 상단 로켓을 제작한 항공우주연구원 전문가 13명으로 한·러 공동조사위원회(FRB)가 꾸려졌지만 지금까지 의견 차이를 좁히지 못했다.
이에 따라 양국 정부는 이 프로젝트의 계약당사자가 아닌 중립적 전문가 30명 안팎으로 새로운 공동조사단을 구성키로 합의했다. 한국 측에서는 지난해 발사 실패 직후 출범한 ‘나로호 2차 발사 조사위원회’의 위원들이 주로 조사단에 참여할 예정이다.
두 나라는 우선 각각 추가 검증 시험과 자체 조사를 진행한 뒤 다음 달 한·러 공동조사단 1차 회의를 개최할 예정이다.
이와 함께 이날 공개된 ‘나로호 2차 발사 조사위원회’의 잠정 조사 결과에 따르면, 지난해 6월10일 오후 5시1분에 발사된 나로호는 이륙 후 약 136.3초 후 1차 충격(진동)을 받았고, 다시 약 1초 뒤인 137.2초에 2차 충격(내부 폭발)에 따라 원격 측정이 중단된 것으로 확인됐다.
첫번째 충격의 원인에 대해 현재 한국과 러시아 측은 서로 다른 가설을 내놓고 있다.
러시아 측은 상단 FTS의 오작동으로 상단 킥모터(Kick Motor) 내 고체 추진제가 타면서 폭발로 이어졌다는 가설을 제기하고 있다. 상단 킥모터는 1단 추진체가 분리된 뒤 탑재체(위성)를 궤도에 올려놓기 위한 추진체다.
반면 항우연은 1단부 산화제 가압·순환 시스템의 오작동 또는 파손으로 산화제가 새면서 1-2단 연결부에서 발화가 일어났다는 가설과 단 분리용 폭발 볼트 이상이 1차 충격(진동)의 원인이라는 가설을 주장하고 있다. 한·러 공동조사단은 세 가지 가설에 대한 검증작업을 집중적으로 펼칠 예정이다.
한편, 교과부는 2차 발사실패 원인의 객관적 규명과 실패원인의 보완을 마친 뒤 나로호 3차 발사를 추진할 것이라고 밝혀 3차 발사 시기는 내년 6~8월 경이 될 것으로 관측됐다.
윤대원기자 yun1972@etnews.co.kr