아우디가 2010년 봄 제네바 모터쇼를 통해 예고한 바 대로 A8/A8L 하이브리드를 출시한다. 세계에서 가장 효율적인 럭셔리 클래스 하이브리드 세단임을 주장하는 A8/A8L 하이브리드는 2.0리터 가솔린 엔진을 주력으로 움직인다. 하지만 직분사 터보와 전기모터의 도움으로 6기통의 성능과 4기통의 연비를 겸비했다는 설명이다.
패러랠 하이브리드 방식인 A8/A8L 하이브리드는 최고출력 211마력의 2.0리터 4기통 TFSI 엔진을 탑재했다. 여기에 전기모터가 클러치로 연결되며, 트렁크의 안전 구역에 실린 리튬이온 배터리가 출력 39kW, 1.3kWh의 에너지를 공급한다. 하이브리드 시스템의 최고출력은 245마력, 최대토크는 480Nm이며, 8단 자동변속기를 거쳐 앞바퀴를 굴린다. 0-100km/h 가속에는 7.7초가 걸리고 최고속도는 235km/h이다.
모터만으로 주행할 경우에는 60km/h의 속도로 최대 3km를 갈 수 있고, 최고속도는 100km/h이다.
유럽 표준 사이클 연비는 15.9km/L이다. A8 하이브리드는 공차중량이 1,870kg으로 동급에서 가장 가벼운 하이브리드 세단이며, 여기에는 초경량 알루미늄 바디가 중요한 역할을 했다.
스탠더드 휠베이스 아우디 A8 하이브리드는 5월부터 독일을 비롯한 유럽 시장에서 출시된다. 기본 가격은 77,700유로(약 1억 2천만원)이다. 추후 추가될 롱 휠베이스 모델 A8L의 기본 가격은 85,400(약 1억 3천만원)에서 시작한다. 생산량 중 상당수는 중국을 비롯한 수출 시장들에 공급될 예정이다.