관련 통계자료 다운로드 ITS에 적용된 V2V 기술 사례
우리나라 도로가 스마트해진다. 정부가 2020년까지 2조8000억원을 투입, 4차로 이상 전국 모든 도로를 대상으로 교통수요와 우회도로 정보 등 교통량을 자동으로 파악하고 활용할 수 있는 지능형교통체계(ITS)를 구축한다.
또 900억원을 투입해 개발한 이 분야 승용차 자동제어 및 안전운행 신기술인 차량간통신(V2V) 기술을 2016년부터 ITS에 전면 적용한다.
국토해양부는 이 같은 내용이 포함된 `자동차·도로교통 분야 ITS 계획 2020`을 수립, 전국 모든 4차선 이상 도로에 단계적으로 ITS를 구축한다고 26일 밝혔다.
이에 따라 ITS 구축이 본격화되면 우회도로 정보 제공, 교통수요 자동관리 등이 실시간으로 가능해져 승용차 통행속도가 15%가량 증가하고 연간 11조8000억원의 혼잡·물류비용이 절감될 것으로 예상된다. 또 V2V 기술을 도입하면 차량과 차량 주변에 설치된 인식기를 이용해 고장차량·사고 내용을 자동으로 인지할 수 있어 2차사고 예방 등 교통사고 감소에도 기여할 전망이다.
국토부는 이번 계획이 `생활형 스마트 도로교통` 구현이라는 비전 아래 지속 가능한 ITS 정책추진과 관련 산업 성장으로 편리한 고효율 녹색도로 구축이 목표라고 설명했다.
고속도로 100%, 일반국도 45%, 53개 도시 도로에 단계적으로 구축, 전국 도로 30%에 해당하는 ITS 구축률을 달성할 계획이다.
구체적으로는 버스 이용자가 버스노선 및 도착시간을 알 수 있도록 실시간 운행정보 및 정류장 도착정보 시스템 구축을 늘린다. 버스정보단말기 설치 정류장을 현 12.7%에서 2020년까지 30%로 끌어 올린다. 인구 10만 이상 도시의 광역 버스정보시스템(BIS) 구축도 지난해 말 59개에서 2020년 81개로 확대한다.
2016년이면 ITS 신기술인 V2V 기술도 적용한다. 현 ITS에 적용된 기술은 영상·전자기파 등 기술을 이용해 특정지점에서 차량 통과 시 차량을 물체로 인식, 차량의 주행정보를 파악한다. 개발 중인 V2V는 차량이 주행하면서 도로 인프라 및 다른 차량과 지속적으로 상호 통신하며 교통상황 등 각종 정보를 교환, 공유하는 기술이다. V2V 기술이 적용되면 차량이 주행 및 도로환경을 자동 인식해 승용차 자동제어 및 안전운행을 지원한다.
V2V 기술은 국토해양부와 한국도로공사가 중부고속도로에서 연구개발을 진행하고 있다. 2014년 말 연구개발을 완료하고 시범 적용을 거친 후 2016년부터 신규 건설되는 도로에 적용하는 방안을 검토 중이다.
하나의 요금지불수단으로 전국 모든 교통시설 및 수단을 이용할 수 있는 `원 카드 올 패스` 체계도 2013년까지 전국 확대한다. 국가가 보유한 다양한 교통정보를 인터넷으로 민간에게 제공하는 교통정보 오픈 플랫폼도 구축한다. 탄소배출량 및 소음·진동 관리를 위한 에코존 시스템을 도입, 친환경자동차 이용정보 및 경로안내 서비스도 늘린다.
국토해양부 관계자는 “첨단 자동차·도로 기반 기술 확보를 위한 연구개발 및 표준화를 추진해 글로벌 경쟁력을 갖춘 신성장동력 산업으로 육성한다”며 “자동차·IT 변화를 반영해 매년 시행계획을 수립하고 5년마다 전체 계획을 재검토하는 등 계획을 현실화하는 데 노력할 것”이라고 말했다.
신혜권기자 hkshin@etnews.com
지능형교통체계(ITS)=정보·통신·제어 기술을 적용해 교통체계의 이동성, 안정성, 편의성을 높이는 시스템이다. 현재는 도로에 영상검지기를 설치해 영상·전자기파 등을 이용해 차량을 검지하는 방식을 이용하고 있다. 이를 통해 산출된 교통정보를 분석, 도로 교통 상황을 알려준다.
ITS에 V2V 기술 적용 사례
자료 : 국토해양부