현대기아차에 이어 르노삼성과 GM의 합세로 국내 전기자동차 시장이 본격적인 경쟁체제에 돌입한 가운데 첫 경쟁에서 르노삼성이 압승을 거뒀다. 준중형급의 전기차를 앞세운 차별화 전략이 주효했다는 평가다.
28일 제주특별자치도에 따르면 전기차 민간보급에 구매의사를 밝힌 제주도민 487명을 대상으로 160명을 뽑는 공개추첨에서 르노삼성의 전기차(SM3 ZE)를 선택한 107명이 최종 선정됐다.
현대차의 `레이EV(경차)`와 GM `스파크EV(경차)`를 구매하는 도민은 각각 39명, 14명으로 뒤를 이었다. 이들 160명은 환경부의 차량 구매 보조금 1500만원과 제주도의 800만원, 총 2300만원을 지원 받게 된다. 여기에 완속충전기도 무상 지원된다.
르노삼성은 제주 민간보급에 약 45억원에 판매수익을 올리게 됐다. 보급지원 정책에 따라 차량 출고가격이 4225만원인 SM3 ZE는 1925만원에, 3990만원인 스파크EV는 1690만원에 구매 가능하다. 반면 현대기아차는 제주 민간보급에 차량가격을 4500만원에서 3500만원으로 일시적으로 내렸다. 향후 차량 가격은 4500만원을 유지할 예정이어서 2200만원에 구입이 가능할 전망이다.
제주와 마찬가지로 정부와 지자체의 보조금이 지원되는 10개 전기차 선도사업도시도 민간보급을 계획하고 있어 SM3 ZE의 인기는 당분간 이어질 전망이다. 지금까지 국내 전기차는 현대기아차의 레이EV뿐이었으나 차종이 다양화됨에 따라 비슷한 예산에서 경차보다 준중형 차량을 선호하기 때문이다.
실제 올 하반기 차량 90대가 추가 투입 예정인 서울시 전기차 셰어링 사업에도 르노삼성 차량의 대거 투입이 예상된다. 셰어링 사업자인 에버온과 한카는 최근 보급 주체인 서울시에 밝힌 계획에서 르노삼성의 차량을 선호한 것으로 알려졌다. 여기에 전기차 택시 사업을 추진 중인 제주와 대전도 르노삼성의 전기차를 선택했다.
올 연말까지 추진하는 전기차 민간보급 사업규모도 300대를 넘어설 전망이다. 제주도는 예산을 확보하는 대로 연내 민간보급에 100대를 추가할 예정이며 서울시도 셰어링 사업용 차량 이외 민간과 공공보급에 약 80대를 계획하고 있다. 전기차 선도사업도시인 창원(10대), 안산(10대), 춘천(10대), 포항(8대) 등도 연내 민간보급 사업을 계획 중이다.
제주도청 관계자는 “최초 구매의사를 밝힌 487명의 신청자 중 르노삼성 차량을 선택한 107명이 최종 선정됐다”며 “구매가격이 비슷한데다 경차에 비해 차체가 크다는 장점이 선택에 주효했다”고 말했다.
[표]제주의 전기차 민간보급 시장 현황
박태준기자 gaius@etnews.com