26일 출시된 ‘신형 제네시스’는 구형에 탑재된 엔진을 개선, 저중속 영역에서의 성능을 강화시킨 람다 GDI 엔진을 탑재했다.
개선된 람다 GDI 엔진은 기존 엔진보다 최고출력과 최대토크는 낮아졌지만, 실제 주행 시 가장 많이 활용되는 저중속 구간에서 높은 토크가 발휘되도록 함으로써 실용 영역대에서 경쾌한 가속감과 향상된 체감 주행성능을 제공하는 게 특징이다. 현실적으로 운전자가 거의 이용하지 않는 구간에서의 최대치는 의미가 없다는 것.
구체적으론 흡기계를 기존 2단 가변흡기시스템에서 3단 가변흡기시스템으로 변경하고, 연료 인젝터를 개선해 연료 분무 패턴을 최적화시키는 등 저중속 구간에서의 엔진 토크를 기존보다 5% 가량 높였다.
새 차에 탑재된 람다 3.3ℓ GDI 엔진은 최고출력 282마력, 최대토크 35.4kg.m, 연비 9.4km/ℓ(2WD, 18인치 타이어 장착 기준)의 성능을 낸다. 또한 람다 3.8ℓ GDI 엔진은 최고출력 315마력, 최대토크 40.5kg.m, 연비 9.0km/ℓ(2WD, 19인치 타이어 장착 기준)다.
이와 함께 ‘신형 제네시스’는 후륜구동형 8단 자동변속기를 장착했다. 이를 통해 연비 향상, 부드러운 변속감, 가속성능 향상, 소음 및 진동 개선 등의 효과를 기대할 수 있다.
박찬규 RPM9 기자 star@etnews.com