경남 창원시가 광역교통정보 시스템 운영을 시작했으나 교통정보 수집에 필요한 내비게이션 보급이 목표에 크게 못 미쳐 `반쪽 운영` 우려가 나오고 있다.
창원시는 지난 3일부터 `도시지역 광역교통정보 시스템`(UTIS) 운영을 시작했다.
경찰청 주관사업으로 국비 103억원을 받아 2012년 12월부터 시스템을 구축하고 나서 시험운영을 거쳐 정식 서비스에 들어갔다.
`UTIS`는 교통정보 송수신 기능이 장착된 내비게이션이 장착된 차가 도로를 달리면서 보내온 정보를 교통정보센터가 실시간으로 받아 운전자들에게 알려주는 시스템이다.
운행하는 차량과 교통정보센터가 서로 정보를 주고받는다. 교통정보 송수신이 가능한 내비게이션을 단 차량이 창원시내를 운전하면 현재 위치와 속도 등의 정보가 자동으로 GPS를 통해 전송된다.
창원시내 주요 간선도로 주변 80곳에 세운 노변기지국(RSE)이 그 정보를 잡아서 교통정보센터로 보낸다.
교통정보센터는 교통관제 CCTV 등의 영상정보를 합해 운전자들에게 지·정체구간, 우회도로, 가장 빠른 길, 교통사고 발생 등 다양한 교통정보를 교통정보전광판, 스마트폰, 내비게이션 등으로 실시간으로 정보를 보내준다.
이 시스템이 잘 작동하려면 창원시내 곳곳을 달리는 차량들이 지·정체구간, 교통혼잡 등 다양한 정보를 교통정보센터로 보내줘야 한다.
교통정보를 송수신 내비게이션을 장착한 차량이 많으면 많을수록 교통정보가 정확해 진다.
창원시는 교통정보의 정확성을 높이려고 해당 내비게이션을 7000대 보급하려는 목표를 세웠으나 현재까지 1600대 정도의 차량에만 내비게이션이 달려 있다.
그나마 택시와 관공서 차량이 대부분이고 민간 차량은 10대에 불과하다.
송수신 장치가 들어 있는 내비게이션은 별도로 사야 하는데 대당 35만원 가량 든다.
창원시는 단체에는 20만원, 개인에게는 10만원씩의 보조금을 주고 있지만 자부담 때문에 꺼리는 실정이다.
창원시 관계자는 9일 "초기라서 내비게이션 보급이 늦어 교통정보 정확성이 떨어지는 점은 인정한다"며 “앞으로 택시업계를 중심으로 3500대 규모로 장착 협약을 맺는 등 지속적으로 내비게이션 보급을 추진해 정확성을 높일 것”이라고 말했다.
창원=임동식기자 dslim@etnews.com
