정부가 국가 소유의 전기자동차 충전인프라 운영권을 민간에 넘긴다. 정부 주도의 전기차 시장이 민간으로 점차 확대될 전망이다.
환경부는 산하기관인 환경공단의 전기차 충전인프라 관리·운영사업을 다음달부터 한국자동차환경협회로 이관한다고 23일 밝혔다. 협회는 전국에 구축된 142기 급속충전기를 포함해 정부가 올해 구축하는 160기, 지자체 소유의 30기 등 약 330기 급속충전기의 관리운영 일체를 맡게 된다. 여기에 정부가 오는 2017년까지 약 300기의 충전기를 추가할 계획이어서 향후 600기의 충전기를 운영하게 된다. 다만 충전기의 인·허가를 고려해 설치 업무는 환경공단이 유지하게 된다.
협회는 최근 전기차 사업팀을 신설하고 충전기 설치 안내, 민원 불편사항 처리 등 충전기 관련 각종 서비스 전담하는 콜센터를 설치해 운영할 방침이다. 아울러 매월 1회 정기점검을 실시하고 전기차 제작사가 구축한 충전기의 위탁운영 사업도 추진한다. 여기에 지자체나 공공기관에 설치된 충전기의 활용도를 높이기 위한 위치 변경 등의 대책도 마련할 계획이다.
국가 충전인프라가 민간으로 넘어감에 따라 수익사업도 가능할 전망이다. 환경부가 상반기 중 전기차 급속충전기 이용에 따른 충전요금을 1㎾h당 600~700원선에 책정할 예정이다. 이에 협회는 국가 충전인프라 유료화에 따른 충전요금 부과·정산 등 업무도 추진하기로 했다.
환경부 관계자는 “정부가 오는 2017년까지 총 600여기를 구축할 계획이어서 충전기에 대한 체계적·효율적 관리를 위해 자동차 전문기관인 자동차환경협회로 이관키로 했다”며 “상반기 내 전기차 급속충전기에 한해 유료화를 추진하고 있어 향후 수익 창출도 가능하게 될 것”이라고 말했다.
박태준기자 gaius@etnews.com