관련 통계자료 다운로드 전기차 유료충전서비스 개념도
전기차 사용 확산의 걸림돌인 충전소 부족문제가 민간서비스 사업화 방식으로 해결된다.
정부와 관계기관 의지만으로는 시설 확대에 한계가 있다고 보고, 민간기업이 참여한 전기차 충전인프라 확대 연합이 가동된다. 오는 5월 전기차 유료충전 인프라 구축을 위한 민간 참여 특수목적법인이 설립되고 향후 3년간 322억원을 투자해 5580기의 충전기가 설치된다.
산업통상자원부는 6일 제주국제컨벤션센터에서 제주도, 한전, 현대·기아차, KT, KDB자산운용, 비긴스, 제주스마트그리드협동조합 등이 참여하는 전기차 유료충전서비스 사업 협약을 체결한다.
이번 협약은 범부처 공동으로 마련한 ‘전기자동차 보급 확대 및 시장 활성화 계획’ 일환으로 전기차 충전소 확대가 핵심 목표다. 그동안 정부 보조금에 의존하던 전기차 보급에 민간 참여의 문을 열어 공동 추진한다는 데 방점이 찍혔다. 전력 인프라와 네트워크 등은 정부와 한전 등 공공부문이 지원하고 충전소 구축과 서비스는 민간기업이 담당한다.
에너지 분야에서 다수의 이종 기업들이 하나의 목표에 손을 잡았다는 점도 관심 포인트다. 그동안 에너지 산업은 한국전력을 중심으로 전력 관계회사들이 이끌어 온 분야로 이업종과의 융합이 원활하지 않았다. 지난해부터 에너지 신산업이 화두로 부상하면서 전력과 ICT 융합사례는 있었지만 이번처럼 금융과 서비스업종까지 참여한 것은 이례적이다.
5월에 충전인프라 확대사업을 전담하는 특수목적법인(SPC)이 만들어지는 것도 사업 추진에 이전과는 다른 힘이 실리는 배경이다. 다수의 이업종이 참여하는 만큼 융합과 역할분담을 통해 효율성을 높이기 위한 취지로 풀이된다. SPC는 한전과 민간 4개사, 금융사가 참여하고 2017년까지 322억원을 투자해 5580기의 충전기를 설치할 예정이다.
우선 확대 지역은 제주도다. 스마트그리드 시범사업 등 그동안 관련 사업을 일관되게 진행해왔고 지자체 역시 전기차 보급 의지가 강하기 때문이다. 또 1회 충전으로 섬 일주가 가능하고 세계적인 관광지라 초기사업 적지라는 평가다.
충전서비스와 함께 콜센터, 통합운영시스템도 설치해 2017년엔 제주도 내 주유소와 비슷한 수준의 충전시설을 갖추고 관련 서비스를 전국으로 확대할 계획이다.
정책 차원의 지원도 더해진다. 산업부는 공공수요창출 협력, 배터리 대여, 정비인력 양성 등 지원으로 사업 성공을 이끈다. 환경부는 올해 전기차 보급차량 3000대 중 절반을 제주도에 배정하고 이미 설치된 공용충전기도 SPC에 위탁할 예정이다.
산업부 관계자는 “이번 협약은 전기차 보급과 인프라 구축을 민간이 주도하기 위한 첫 발”이라며 “전국 어디서나 전기차를 운행할 수 있는 환경이 조성되길 바란다”고 말했다.
조정형기자 jenie@etnews.com
