원희룡 제주특별자치도지사가 전기차 보급·확산을 위해 ‘내연기관차 탄소세 부과’란 새로운 카드를 꺼내들었다. 제주를 자생할 수 있는 글로벌 전기차 메카로 키우겠다는 강력한 의지가 담겼다.
원 지사는 최근 제주국제컨벤션센터에서 열린 ‘국제전기자동차엑스포(IEVE) 2015’에서 기자를 만나 “제주 ‘카본 프리 아일랜드(탄소없는 섬) 2030’ 비전을 보다 현실적으로 실행할 장·단기 세부계획을 완성해 5월께 공개할 것”이라며 “지금까지 일방적인 지원정책에 더해 내연기관차의 환경부담금 부여 등 규제책도 검토 중”이라고 밝혔다.
다른 지자체와 달리 금전적 지원뿐 아니라 시장 동기부여형 선진국 모델 보급전략을 구사하겠다는 의지다.
이를 통해 제주 30여만대 모든 차량을 전기차로 바꾸면서 제주를 ‘글로벌 전기차 산업도시’로 키운다는 계획이다.
원 지사가 제시할 새 전략은 구매보조금 등 지원과 함께 내연기관 차량의 탄소세 부과나 공공시설물의 전기차 전용주차면 의무화, 차량총량제를 통한 내연기관 차 줄이기 등이 골자다. 매년 반복되는 국가 보조금 예산에 제약받지 않는 자생적 시장 모델로 충분하다는 구상이다.
여기에 제주를 글로벌 전기차 산업도시 육성을 위한 보급뿐 아니라 향후 전기차 라이프사이클까지 고려한 후방산업 등 세부 전략도 마련한다.
원 지사는 “제주의 모든 차량을 전기차로 바꾸면 전력계통 부하를 고려해 계통과 호환성, 부하문제를 해결할 친환경 에너지 모델 등 후방산업 밑그림도 구상 중”이라며 “전기차 배터리를 에너지저장장치(ESS)로 재활용하는 산업도 제주만의 특화사업으로 키울 수 있다”고 자신했다.
생활 밀착형 전기차 기반 서비스 시장도 육성한다. 원 시자는 “제주의 국제적 관광특구 환경을 고려해 전기차 렌터카·셰어링뿐 아니라 인센티브 제도를 활용한 관광지·주차장·식당 등과 연계한 현실적 모델도 포함됐다”고 밝혔다.
제주는 2030년까지 도내 모든 전력을 100% 신재생에너지로 전환하는 ‘카본 프리 아일랜드(Carbon Free Island) 2030’ 전략을 가동 중이다. 계획대로라면 제주도 30여만대 모든 차량이 전기차로 바꿔 그야말로 ‘글로벌 전기차 메카’로 부상하게 된다.
제주=
박태준기자 gaius@etnews.com