우리나라 최초 전기자동차 정비연합체가 만들어졌다.
당장 내년부터 수백 대 전기차가 정기검사를 받아야 하지만 국가가 정한 검사기준이 없어 민간 업체가 먼저 나섰다. 전기차 이용자에게 안전성 등 신뢰 제공은 물론이고 자동차 정비업계 새로운 사업모델로 각광받을 전망이다.
23일 업계 따르면 제주도 내 다섯 자동차정비 업체는 전기차 정기검사 등을 담당할 한국전기차정비협동조합을 설립했다. 전기차 전용 점검·정비 기준을 마련해 전기차 운전자에게 안전 신뢰를 심어주자는 취지다.
조합은 전기차·전기오토바이 제작사와 협력해 차량 안전점검과 애프터서비스(AS) 체계를 마련한다. 전기차 정비 매뉴얼과 부품 공급 시스템 등 관리 통합시스템도 구축한다. 배터리를 사용하는 만큼 갑작스러운 사고 발생 시 119나 경찰 등과 긴급협조 체계를 구축하고 전기차 구난 차량도 운행한다. 제주도 내 대학과 산학협력으로 전기차 정비 인력 양성, 인력 교류 사업도 벌일 예정이다.
조형진 전기차정비협동조합 이사장은 “정부 전기차 정책은 차량 구매 보조금과 충전인프라 확대에만 집중할 뿐 정비 기술, 인력 양성, 안전 교육 대책은 전혀 마련되지 않고 있다”고 지적했다. 조 이사장은 “전기차 정비·점검 기준뿐만 아니라 인력양성과 안전교육까지 실시해 전국 어디서나 마음 놓고 전기차를 탈 수 있도록 시장 환경을 조성할 것”이라고 덧붙였다. 조합은 일정 정비기술을 확보한 정비업체를 발굴해 회원사를 늘려 나갈 방침이다.
전기차업계는 전기차정비협동조합 설립을 반기면서 정부 차원 제도 개선이 필요하다고 지적했다. 제주뿐만 아니라 서울 등 전국에서 자발적 정비업체 참여가 필요하기 때문이다.
정부가 지난 2012년부터 민간·공공에 보급한 1000대 가까운 전기차는 내년부터 국가 자동차관리법에 따라 정기점검을 받아야 한다. 하지만 아직 검사 기준조차 마련되지 않았다. 전기차 특성을 고려해 절연저항·누전·배터리 안전 등 검사항목을 추가하는 등 검사제도 수술이 시급한 실정이다.
전기차업계 한 관계자는 “전기차는 고전압 전류가 흐르기 때문에 검사항목뿐만 아니라 검사방법까지 바꿔야 한다”며 “정부가 나서 보다 전문적이고 안전성을 고려한 정비, 검사 기준체계를 확보해야 한다”고 말했다.
박태준기자 gaius@etnews.com