정부가 2020년 친환경차 100만대 보급을 목표로 내걸었다.
친환경차 핵심 부품 성능 향상을 위한 연구개발(R&D)에 5년 동안 1500억원을 투자한다. 신규 공동주택에 전기차 전용 주차 구역 설치를 의무화하고 보조금을 확대해 소비자 부담을 덜기로 했다.
정부는 8일 박근혜 대통령 주재 국무회의에서 이 같은 내용을 담은 ‘제3차 환경친화적 자동차 개발 및 보급 기본계획(2016~2020)’을 확정했다.
산업부, 환경부, 국토부는 지난 7월부터 산학연 전문가 100여명으로 구성된 민관합동 전문가 작업반을 운영했다. 작업반은 100만대 보급을 위한 3대 추진 전략을 도출했다. △소비자 구매를 촉진할 경쟁력 있는 친환경차 개발 △저비용·고효율 충전 인프라 확대 △친환경차 이용혜택 확대 사회기반 조성이다.
정부는 그간 보조금으로 친환경차 보급을 장려했지만 보조금 예산을 다 쓰지 못할 정도로 확산이 더뎠다. 인프라가 부족하고 주행거리가 짧은 게 문제였다.
기본 계획은 친환경차 확산에 걸림돌이 되는 성능 문제, 인프라 문제 등을 해결할 방안을 모두 담았다. 정부는 전기차 배터리 용량을 갑절 이상(27㎾h→54㎾h) 향상시키고 모터 출력밀도를 10% 높여 주행거리를 늘린다. 현재보다 2.5배 향상시키는 게 목표다. 수소차는 수소 공급부품과 신소재를 활용한 고압용기를 개발해 차량 가격을 현재 8500만원에서 2020년 5000만원대로 인하한다.
정부는 2020년까지 전기차 공공급속충전소 1400기, 수소차 충전소 80기를 친환경차 중점도시에 구축한다. 30억~40억원에 달하는 수소충전소 건설비용을 낮추고자 주유소·CNG 충전소를 함께 건설하는 융합형 충전소를 설치한다. 충전소 부품을 압축한 모듈형 충전소 건설 실증사업을 내년부터 진행한다.
구매 보조금도 지속 지원한다. 내년 소비자가 수소차를 구매하면 2750만원, 전기차는 1200만원, 플러그인하이브리드차 500만원, 하이브리드 100만원 보조금을 받는다.
아파트 주민 동의를 얻지 못해 충전기를 설치하지 못했던 문제도 해소된다. 정부는 신규 공동 주택에 전기차 전용 주차 구역 설치를 의무화한다. 전기차 전용번호판을 도입해 새로운 혜택을 부여할 방침이다.
문승욱 산업통상자원부 시스템산업정책관은 “2020년까지 친환경차 신차 판매 20%를 점유하는 ‘20-20 전략’으로 온실가스 380만톤을 감축할 것“이며 ”전력에 기반을 둔 친환경차 특성상 배터리·전자부품 등 타 업종과 융합해 신규 일자리 9만개를 창출할 것“이라고 말했다.
문보경기자 okmun@etnews.com
