정부 전기차 버스전용차로 진입 허용 계획이 시범사업도 해보기 전에 버스운송단체 거센 반발에 부딪혔다. 전기차 민간 보급 유도책으로 선진국에선 오래전부터 활성화됐지만, 우리나라는 버스운수업계부터 넘어야할 산이 됐다.
2일 한국에너지공단·한국전기차협회 주최로 서울 aT센터에서 열릴 예정이었던 `전기차 버스전용차로 시범 적용 방안` 공개 토론회가 무산됐다. 이날 전국자동차노동조합·전국버스운송사업조합연합회 회원 30여명이 행사 시작전 단상을 점거하면서 토론이 이뤄지지 못했다. 오후 2시 시작될 예정이던 행사가 30여분 지체된 뒤 주최 측은 행사 취소 결정을 내렸다.
이날 토론회는 정부가 전기차 보급 확대를 위한 인센티브 중 하나로 전기차의 버스전용차로 주행을 일부 허용하는 선에서 교통안전공단·운수산업연구원 등 업계 전문가를 초청해 다양한 의견을 수렴하기 위해 마련됐다. 전기차 민간보급 진입단계에서는 차량 구매 보조금을 지원하지만 이후 운행단계부터는 물질적 지원이 아닌 전기차 전용도로 도입 등 환경적 혜택을 주기 위한 방안이다.
정부는 교통 흐름의 방해를 받지 않는 고속도로나 도시외곽 등에 전기차 버스전용차로 진입을 시범허용 방안을 검토해왔다.
정부는 관련 업계와 충분한 협의를 거쳐 전기차 버스전용차로 진입 허용을 계속 검토해나갈 예정이다.
산업부 관계자는 “의견 수렴을 위한 토론회인데, 반대 측이 마치 법·제도 도입을 앞둔 공청회로 오해하고 행사를 무산시켰다”며 “(버스전용차로) 도입을 결정한 건 아니지만 전기차 보급 확대를 위한 인센티브 방안인 만큼 전기차 버스전용차로 시범 허용은 계속 검토할 것”이라고 말했다.
박태준 전기차/배터리 전문기자 gaius@etnews.com