한진그룹 계열사 주식자산만 3117억원 보유한 조양호 회장이 한진해운 물류대란 해소를 위해 사재 400억원 출연했다.
조양호 한진그룹 회장이 한진해운 물류대란 해소를 위해 사재 400억원을 출연했다. 다만 일각에서는 한진그룹 계열사 주식자산만 3117억원 가량 보유한 것에 비해 지나치게 적은 액수라는 비판의 목소리도 제기됐다.
한진그룹(회장 조양호)은 6일 그룹 대책회의를 열어 해외터미널(롱비치 터미널 등) 지분 및 대여금 채권을 담보로 600억원을 지원하고, 조양호 회장이 사재 400억원을 출연하는 등 총 1000억원을 그룹 자체적으로 조달해 한진해운 컨테이너 하역 정상화를 돕는다고 밝혔다.
한진그룹 관계자는 “한진해운이 이미 법원의 관리 하에 들어 있지만, 그룹 차원에서 수출입기업의 피해를 최소화하기 위해 이 같은 결정을 내렸다”며 “이번 자금 지원 이외에도 물류대란의 원활한 해결을 위해 그룹 계열사를 통한 원활한 물류 처리 및 수송 지원에도 적극적으로 나서고 있다”고 말했다.
㈜한진은 비상 태스크팀(Task Team)을 구성해 즉각적인 해상화물 하역처리 및 긴급화물 항공편 대체 수송 등의 방안 등을 강구하고 있다. 이미 한진해운의 법정관리 이후 부산신항만 한진터미널에 접안한 한진해운 선박에서 5000TEU 분량의 화물 하역작업을 지원했다.
또 하역된 화물을 철도나 육로를 통해 수도권 컨테이너 물류거점인 의왕 기지까지 정상적으로 수송하고 있다. 아울러 화주들에게 실시간으로 화물 위치를 제공하는 등 물류 차질을 최소화할 수 있도록 적극 협조하고 있다.
대한항공은 긴급한 화물 수송이 필요할 경우를 대비해 가용할 수 있는 화물기를 최대한 동원하는 비상 지원 시스템을 마련하는 등 지속적으로 물류대란 해결에 동참한다는 계획이다.
한편 일각에서는 조양호 회장이 한진해운 살리기에 소극적인 모습을 보이고 있다고 지적했다. 조 회장은 법정관리에 들어가기 전 제출한 자구안에서도 구체적인 사재출연 규모를 밝히지 않았다. 또 이번 사재출연 규모도 조 회장이 보유한 주식자산(약 3117억원)을 감안하면 크지 않다는 것. 실제 조 회장 일가가 보유한 한진그룹 계열사 주식자산은 총 4100억원에 달한다.
류종은 자동차 전문기자 rje312@etnews.com