◇기후변화
세계은행에 따르면 기후변화로 2050년까지 인구 13억명이 자연재해 위험에 노출된다. 예상 손실액만 158조달러에 달한다. 연간 세계 총생산(GDP 기준)의 약 2배에 해당한다. 인류는 물론 지구상 생물체 생존을 위협하는 기후변화가 눈앞에서 일어나고 있다.
국제사회는 이에 1992년 `유엔기후변화협약`을 마련하고 1995년 독일 회의를 시작으로 해마다 유엔기후변화 당사국총회(COP)를 개최해오고 있다.
기후변화협약이 맺은 첫 열매는 1997년 12월 일본 교토에서 열린 기후변화협약 3차 당사국 총회에서 도출한 `교토 의정서(Kyoto Protocol)`다.
교토 의정서는 지구온난화를 방지하는 나라별 구체적인 이행 방안이다. 의무이행 대상국에는 선진 37개국과 유럽연합(EU)이 포함됐다. 교토 의정서에 따라 해당 국가들은 2008년부터 2012년까지 온실가스 방출량을 의무적으로 1990년 수준보다 평균 5% 줄이기로 했다.
기후변화협약은 이때부터 산업 전반에 변화를 가져왔다. 화석연료 사용 산업을 위축시키고 신재생에너지와 탄소저감이라는 새 산업을 낳았다. 자동차 연비와 배출가스 저감이 경쟁력이 됐다. 감축 목표 초과 달성분은 미이행 국가에 팔 수도 있다.
하지만 교토 의정서에는 한계가 있었다. 선진국에만 온실가스 감축 목표치를 할당하고 중국과 인도 같은 개발도상국에는 아무런 요구도 하지 않았다. 중국은 온실가스 배출 1위, 인도는 5위권 안에 들 정도로 배출량이 많지만 개도국이라는 이유로 배제됐다. 2위인 미국도 교토 의정서를 비준하지 않았다. 중국과 미국, 인도만 합쳐도 세계 온실가스 배출량의 40%가 넘는다. 게다가 2012년 카타르 도하에서 열린 당사국 총회에서 1차 때보다 더 많은 국가들이 발을 빼면서 힘이 빠졌다.
지난 2015년 12월, 프랑스 파리에서 열린 21차 기후변화협약 당사국 총회는 기후변화대응에 다시 힘을 실었다. 반기문 유엔 사무총장과 버락 오바마 미국 대통령 등 국제사회 지도자들도 잇달아 파리 협정 도출을 반겼다.
파리협정은 선진국과 개발도상국 의견 대립에도 불구하고 세계 190여 개국 정상과 대표들이 모여 합의를 이끌어냈다.
파리 협정에 따라 국제사회는 2100년까지 지구 평균 기온상승 폭을 산업화 이전 대비 섭씨 2도 미만으로 제한해야 한다. 교토 의정서와 달리 참여하는 모든 당사국이 자발적으로 감축 목표를 정하고 이를 이행하기로 했다.
파리협정은 195개 당사국 가운데 55개국 이상이 비준하고 비준국 온실가스 배출량이 세계 배출량의 55% 이상이 되면 발효된다. 하지만 비준 국가는 주로 소규모 섬나라로 비중은 1.08%에 불과하다.
미국과 중국이 최근 G20회의를 하루 앞두고 파리협정을 비준하면서 상황은 급반전됐다.
미국은 오는 2025년까지 2005년 기준 대비 26~28% 감축을 약속했다. 중국은 2017년부터는 배출권 거래제를 전면 도입하고, 오는 2030년까지 국내총생산(GDP) 단위당 온실가스 배출량을 2005년보다 60% 이상 줄이겠다고 선언했다.
미국과 중국이 드디어 새롭게 재편되는 에너지 산업에 발을 들여놓았다. 미국과 중국 온실가스 배출량만 더해도 38%다. 나머지 G20 정상들도 상당한 압박을 받을 수밖에 없다. 파리협정 합의가 발효될 날이 머지않았다. 우리나라도 참여한다. 정부 대응이 발빠르다. 다만 명확한 실행방안이 없다. 한국 기업이 신 기후변화체제에서 경쟁력을 갖추는 일이 시급하다.
◇포스트 오일
포스트 오일 시대가 도래했다. 산업 전반에 걸쳐 탈(脫) 석유화가 진행 중이다. 내연기관 자동차는 전기차나 하이브리드 차량으로 중심을 이동하고 있다. 수십년 전부터 등장한 석유 고갈 전망에도 아랑곳 하지 않던 글로벌 석유기업도 움직이기 시작했다. 화석연료 사업 의존도를 줄이고 신재생에너지 등 비석유 사업으로 무게 중심을 옮기고 있다.
유럽 최대 석유회사인 셸(Shell)은 지난 5월 신재생·저탄소 분야에 투자하기 위해 신에너지 사업부를 설립했다.
세계적인 석유기업 프랑스 토탈(Total)도 비슷한 시기에 배터리 제조업체인 샤프트(Saft)를 11억달러(1조3110억원)에 인수한다고 발표했다. 토탈은 태양광과 풍력으로 생산한 전기를 에너지저장장치(ESS)에 모아놓았다가 공급하는 사업을 준비 중이다.
영국 석유회사인 BP도 런던 본사 내 대체에너지 사업부를 신설했다.
대표적인 석유생산국 사우디아라비아도 탈 석유 정책을 추진한다. 사우디는 정부 수입 75%, 국내총생산(GDP) 45%를 석유에 의존하는 세계 최대 석유 수출국이다.
살만 빈 압둘아지즈 알 사우드 국왕은 지난 4월 무함마드 빈 살만 알 사우드 부왕세자가 주도할 `비전 2030` 계획을 승인했다. 이 계획은 사우디 탈석유 정책 핵심이다.
무함마드 부왕세자는 “2020년부터는 사우디도 석유 없이 살 수 있을 것”이라면서 석유 의존경제에서 벗어나 광공업·관광·금융·물류 등 비석유 부문을 개발해 재정 수입원을 다각화한다는 비전을 제시했다. GDP에서 비원유 수출이 차지하는 비중을 현재 16%에서 50%로 높일 계획이다.
사우디는 국영 석유회사인 아람코 지분 5%를 2017년 상장할 방침이다. 회사 가치는 2조달러가 넘는다. 5%만 상장해도 1000억달러에 이른다. 세계 최대 기업공개(IPO)다. 사우디는 아람코를 시작으로 국영기업 민영화도 추진한다. 비석유 부문에서 얻는 정부 수입을 현재 50조원 규모에서 2030년 300조원까지 늘릴 계획이다. 2040년까지 54기가와트(GW) 규모의 태양광발전 설비를 설치해 전력을 수출하는 계획도 세웠다. `석유 없는 사우디의 생존 전략`이다.
하지만 석유 고갈 우려만 포스트 오일을 부추기지 않는다. 탈석유 바람이 단순히 석유 부족 문제만은 아니기 때문이다. 세계적인 지구 온난화와 환경오염 이슈가 포스트 오일 시대를 앞당긴다. 탈석유화는 기후변화협약과 맞물려 빠르게 진행되고 있다. 글로벌 석유 기업과 중동 국가들이 앞다퉈 포스트 오일 시대를 대비하기 위한 투자처를 찾는 이유다.
수십년 넘게 지속된 고유가 시대에 비축한 자본력을 이용하고 있다. 신재생에너지를 비롯해 비석유 부문에 집중한다. 국내 기업이 눈여겨 봐야 한다.
박근혜 대통령이 2015년 쿠웨이트 등 중동 4개국 방문에 이어 최근 이란을 방문한 목적도 이와 무관하지 않다.
포스트 오일은 인류 문명이 발전하는 데 원동력인 석유가 고갈된 이후 이를 대체하게 될 새로운 에너지원을 의미한다. 포스트 오일을 대표하는 에너지는 태양광과 풍력이다. 자연에서 얻을 수 있는 에너지로 지속 가능하다는 장점을 갖고 있다.
포스트 오일은 환경에 미치는 영향이 적고 지속 가능해야 한다. 안정적인 수급은 기본이다. 태양광이나 풍력은 전력 생산량이 일정하지 않다. 주 에너지원으로 삼기 힘든 부분이다. 원자력은 값싸고 안정적이지만 일본 후쿠시마 원전 사고에서 보듯 환경에 부정적인 영향을 미칠 수 있다.
업계 한 관계자는 “포스트 오일 시대에 뒤처지지 않으려면 우리나라 정부와 기업은 해외 진출을 노리는 한편 포스트 오일 기술개발에 투자해 시장을 선도해야 한다”고 말했다.
◇우주 영토 확장
우주 전쟁이 한창이다. 스타워즈가 아닌 우주 공간에 깃발을 먼저 꽂으려는 영토 확장 전쟁이다. 단순한 탐사를 넘어 우주관광, 거주지 건설 등 인류 무대를 지구에서 우주로 확장하려는 시도다.
유로 컨설트(Euroconsult) 2015에 따르면 2024년도에는 우주개발 예산이 813억9700만달러로 2014년 664억8400만달러 대비 약 22% 성장할 것으로 보인다. 우리나라 우주예산은 4억5900만달러로 세계 우주예산의 0.7% 수준이다.
천문학적 돈이 들어가는 만큼 정부 주도로 이뤄지던 우주 산업이 최근 민간으로 확대됐다. 물론 더 먼 우주를 탐사하는 프로젝트는 여전히 정부가 맡는다.
우주 개발 산업에 민간 업체가 부상한 건 미 항공우주국(NASA)이 우주왕복선 운행을 중단한 지난 2011 이후부터다.
미국 스페이스X가 대표적이다. 스페이스X는 전기차 테슬라로 잘 알려진 엘론 머스크가 이끄는 민간 우주기업이다. 상대적으로 낮은 발사 비용으로 세계 상업 발사서비스 시장을 확대하고 있다. 아마존과 재사용 발사체 시스템 개발 경쟁을 주도한다. 발사체 재사용이 성공하면 팰콘9 로켓 1회 발사 비용이 500만~700만달러로 낮아질 것으로 전망된다.
이 외에도 구글, MS 창업자까지 대규모 투자를 하며 우주산업 선점에 나선다.
달 탐사도 민간 업체로 확대됐다. 소행성에서 광물을 채굴하겠다는 우주 광산업체도 등장했다. 미국과 러시아, 유럽이 주도하던 우주 전쟁에 중국이 가세했다. 일본이 한 발 먼저 발을 들여놨지만 최근 기술성장세나 투자 규모를 보면 `우주굴기`란 말이 괜히 나온 게 아니다.
중국은 달 표면에 `창어 3호`를 내려 보내 로봇 탐사 차량 `옥토끼`를 발진시키는 데 성공했다. 1976년 최초로 달에 착륙한 소련 우주선 `루나 24호` 이래 37년 만이다.
우주기술 경쟁 정점은 우주정거장이다. 중국은 지난 2011년 9월 중국 최초로 미니 우주정거장 `톈궁(天宮) 1호`를 발사했다. 미국과 러시아에 이어 세계 3번째다.
민간 부문도 활발하다. 중국 스페이스X를 꿈꾸는 광치과학은 15억달러를 투자해 항저우에 우주여행과 미래 기술 테마파크를 건설할 계획이다. 열기구 풍선을 이용한 우주 관광사업 연장선이라고 볼 수 있다.
현재 광치과학은 민항기 고도보다 2배 이상 높은 24㎞까지 도달할 수 있는 열기구 풍선 `트래블러`를 개발해 무인 시험 중이다. 앞으로 2년간 유인 시험도 계획하고 있다.
분사형 추진장치가 장착된 비행 수트도 개발한다. 중국 언론이 류뤄펑 회장을 중국의 `엘런 머스크`라 부르는 이유다. 물론 광치과학 열기구 풍선은 스페이스X나 버진 갤럭틱에는 못 미친다. 이들 기업은 지구 상공 100㎞에 달하는 카르만 라인을 넘어서는 공간으로 여행하는 상품을 준비 중이다.
하지만 열기구 풍선이 최대한 다가갈 수 있는 지구 근공간(近空間)에서도 어두운 우주를 배경으로 둥그런 지구 윤곽을 볼 수 있다. 강대국들이 이처럼 우주 개발에 열을 올리는 이유는 경제적 가치 때문이다.
발사체 개발이나 위성 제작 등 우주 산업 규모는 연간 약 350조원에 달한다. 2030년이면 배 이상 늘어날 전망이다. 우주 환경에 필요한 신소재나 먹을거리, 의약품 개발은 미래 신산업으로 각광받기도 한다.
우리나라는 걸음마 단계다. 하지만 2020년 달탐사를 목표로 한국형 발사체 개발도 서두르고 있다. 2030년이면 화성에 탐사선을 보낸다는 목표다.
유창선 성장기업부(구로/성수/인천) 기자 yuda@etnews.com