자율주행자동차 시대를 앞두고 전문가들이 관련 제도·기술·인문·비즈니스 분야에서 자유롭게 논의하는 자리가 마련된다. 정부는 논의된 의견 등을 종합해 내년에 자율주행차로 인해 변화된 미래의 모습을 담은 `자율주행차 정책백서`를 발간하는 등 정책에 반영할 계획이다.
국토교통부는 6일 서울 삼성동 코엑스에서 자율주행차 관련 분과별 논의사항을 공유하는 `자율주행차 융복합 미래포럼 공개세미나`를 개최한다고 밝혔다. 자율주행차 융복합 미래포럼은 6월 발족한 자율주행차 민관 협의체로 100여명이 넘는 위원이 4개 분과(기준·제도, 인프라·기술, 인문·사회, 비즈니스)를 구성해 자율주행시대에 필요한 정책적 정비사항을 점검하고 있다.
공개세미나는 기준·제도, 인프라·기술, 인문·사회, 비즈니스 분과별 주제발표와 함께 호리바 마이라(HORIBA MIRA)와 BMW의 기술동향 발표가 진행된다.
크리스 리브스 마이라 미래차량기술 연구센터 본부장은 다양한 기술을 복합한 자율주행차를 개발할 때 도로 주행의 중요성과 보안 등 새로운 검사방식의 필요성에 대해 발표한다.
마틴 뷜레 BMW 상무는 자율주행차를 상용화한 미래 사회 모습에 대해 설명한다.
분과주제별 발표도 이어진다. 기준·제도분과는 정의경 국토부 첨단자동차기술과장이 국토부 자율주행 관련 정책을 소개하고 향후 방향을 제시한다. 인프라·기술분과는 최인구 한국도로공사 단장이 자율주행에서 V2X 필요성과 기술단계별 필요사항을 설명한다. 인문·사회분과는 정원섭 서울대 철학사상연구소 책임연구원이 자율주행차의 수용성을 기술, 법, 경제, 윤리, 문화적 측면으로 구분해 법률을 재정비하고 규범과 기술발전 간 괴리가 발생할 경우 윤리의 역할을 제시한다. 비즈니스분과는 차원용 아스팩미래기술경영연구소장이 미국 정부와 구글 전략을 분석해 한국이 수립해야 할 사업 전략을 제안한다.
국토부는 공개세미나에서 제시된 의견을 종합해 정책에 반영할 계획이다. 또 분과에서 논의한 내용을 정리해 자율주행차 정책백서를 발간, 정책입안자와 일반국민이 자율주행차로 변화하는 미래 모습을 보여줄 예정이다.
최정호 국토부 제2차관은 “자율주행차가 대중화된다면 우리 삶은 획기적으로 변하겠지만 그 변화 양상과 시기를 정확하게 예측하기 어려울 것”이라면서 “미래포럼의 활동이 정책입안자뿐만 아니라 업계관계자와 일반 국민이 공유할 수 있는 최소한의 틀을 제시할 것”으로 기대했다.
주문정 산업경제(세종) 전문기자 mjjoo@etnews.com