현대차그룹이 미국에서 향후 5년 동안 31억달러(약 3조6000억원)를 투자한다. 신규 모델을 위한 라인을 기존 앨라배마 현대차 공장과 조지아 기아차 공장 환경 개선을 포함해 연구개발(R&D) 투자를 포함한 금액이다. 또한, 중장기적으로 신규 공장 구축도 추진한다.
정진행 현대차 사장은 17일 제2공장 구축 여부에 대한 기자들의 질문에 “미국에서 5년에 걸쳐 중장기적으로 31억달러 투자할 계획”이라면서 “기존 공장이 생산능력을 넘어선다면 신규 공장 구축도 검토할 것”이라고 말했다.
이는 현대차, 기아차, 현대모비스 등 현대차그룹의 투자 금액을 모두 합한 금액으로, 기존 5년간 투입된 21억달러보다 50%가량 늘어난 금액이다.
최근 트럼프 차기 대통령이 미국내 일자리 창출을 위해 글로벌 제조기업들을 압박하면서 GM·포드 등 미국 자동차 업체들은 물론 토요타·폭스바겐 등도 미국 내 투자를 확대하겠다고 밝힌 바 있다.
현대차 또한 미국 정부의 기조에 발맞춰 투자를 확대하겠다는 뜻을 밝힌 것으로 풀이된다. 미국은 중국에 이어 두 번째로 큰 자동차 시장이며 자동차는 대표적인 규제 산업인 만큼 정부와 보조를 맞추는 것이 기업들에게도 중요한 이슈다. 이에 따라 토요타는 앞으로 5년간 미국에 100억달러 투자 계획을 발표하기도 했다.
정 사장은 이번 기자간담회에서 신규 공장 구축은 검토 중이라고 밝혔지만 이미 기존 공장 생산능력이 한계치에 다다른 만큼 신규 공장 구축이 유력해 보인다. 현대차는 현재 미국 판매 물량 중 65%를 현지 생산으로 충당하고 있고 35%는 국내에서 생산해 수출한다. 기아차 미국 판매 물량 역시 현지 생산 비중이 41%에 그친다.
현대차 관계자는 “자율주행차 연구 등 R&D 비용도 늘어나고 신규 모델이 고급화되면서 라인 투자도 늘어나 기존보다 미국 투자 비용이 늘어난 것”이라면서 “신규 공장 구축은 장기적으로 검토 중”이라고 설명했다.
문보경 자동차 전문기자 okmun@etnews.com
[현대차 주주현황]
정진행 현대차 사장은 17일 제2공장 구축 여부에 대한 기자들의 질문에 “미국에서 5년에 걸쳐 중장기적으로 31억달러 투자할 계획”이라면서 “기존 공장이 생산능력을 넘어선다면 신규 공장 구축도 검토할 것”이라고 말했다.
이는 현대차, 기아차, 현대모비스 등 현대차그룹의 투자 금액을 모두 합한 금액으로, 기존 5년간 투입된 21억달러보다 50%가량 늘어난 금액이다.최근 트럼프 차기 대통령이 미국내 일자리 창출을 위해 글로벌 제조기업들을 압박하면서 GM·포드 등 미국 자동차 업체들은 물론 토요타·폭스바겐 등도 미국 내 투자를 확대하겠다고 밝힌 바 있다.
현대차 또한 미국 정부의 기조에 발맞춰 투자를 확대하겠다는 뜻을 밝힌 것으로 풀이된다. 미국은 중국에 이어 두 번째로 큰 자동차 시장이며 자동차는 대표적인 규제 산업인 만큼 정부와 보조를 맞추는 것이 기업들에게도 중요한 이슈다. 이에 따라 토요타는 앞으로 5년간 미국에 100억달러 투자 계획을 발표하기도 했다.
정 사장은 이번 기자간담회에서 신규 공장 구축은 검토 중이라고 밝혔지만 이미 기존 공장 생산능력이 한계치에 다다른 만큼 신규 공장 구축이 유력해 보인다. 현대차는 현재 미국 판매 물량 중 65%를 현지 생산으로 충당하고 있고 35%는 국내에서 생산해 수출한다. 기아차 미국 판매 물량 역시 현지 생산 비중이 41%에 그친다.
현대차 관계자는 “자율주행차 연구 등 R&D 비용도 늘어나고 신규 모델이 고급화되면서 라인 투자도 늘어나 기존보다 미국 투자 비용이 늘어난 것”이라면서 “신규 공장 구축은 장기적으로 검토 중”이라고 설명했다.
문보경 자동차 전문기자 okmun@etnews.com
< 현대차 증시정보 >
증권사 목표주가 181,200원, 현재주가 대비 16% 추가 상승여력
최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대차의 평균 목표주가는 181,200원이다. 현재 주가는 155,000원으로 26,200원(16%)까지 추가상승 여력이 존재한다.
증권사별로 보면 신한금융투자의 정용진 에널리스트가 " 시의적절한 투자 결정, Bloomberg에 따르면 현대차그룹은 향후 5년간 미국에 31억달러(약 3.6조원) 규모의 투자 계획을 공개했다. 신차 생산 등을 위한 설비 투자와 R&D가 증액의 주요 골자다. 2012~16년 현대차와 기아차의 합산 Capex는 31.2조원으로 이 중 미국 비중은 7.7%로 추정된다. 향후 11~12%대로 상승할 전망…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 200,000원을 제시했고, 삼성증권의 임은영 에널리스트가 " 중국시장에서 2번째 역전이 시작된다, 동사는 중국시장에서 2008년 4월 중국 2공장 가동 시 현지 전략형 모델인 위에둥 출시로 첫 번째 부진을 극복한 바 있다. 2017년에는 차해전술(車海戰術)로 두 번째 부진을 극복할 전망…" (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 190,000원을 제시했다.
최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대차의 평균 목표주가는 181,200원이다. 현재 주가는 155,000원으로 26,200원(16%)까지 추가상승 여력이 존재한다.
증권사별로 보면 신한금융투자의 정용진 에널리스트가 " 시의적절한 투자 결정, Bloomberg에 따르면 현대차그룹은 향후 5년간 미국에 31억달러(약 3.6조원) 규모의 투자 계획을 공개했다. 신차 생산 등을 위한 설비 투자와 R&D가 증액의 주요 골자다. 2012~16년 현대차와 기아차의 합산 Capex는 31.2조원으로 이 중 미국 비중은 7.7%로 추정된다. 향후 11~12%대로 상승할 전망…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 200,000원을 제시했고, 삼성증권의 임은영 에널리스트가 " 중국시장에서 2번째 역전이 시작된다, 동사는 중국시장에서 2008년 4월 중국 2공장 가동 시 현지 전략형 모델인 위에둥 출시로 첫 번째 부진을 극복한 바 있다. 2017년에는 차해전술(車海戰術)로 두 번째 부진을 극복할 전망…" (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 190,000원을 제시했다.
[재무분석 특징]
영업이익률 현재 6.06%로 업종평균 상회. PER은 5.31로 업종평균보다 낮으며, PBR은 0.47로 다소 낮은편.업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대차는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 모두 가장 낮은 상태를 보이고 있다.
영업이익률 현재 6.06%로 업종평균 상회. PER은 5.31로 업종평균보다 낮으며, PBR은 0.47로 다소 낮은편.업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대차는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 모두 가장 낮은 상태를 보이고 있다.
| 현대차 | 한국항공우주 | 현대모비스 | 현대중공업 | 기아차 | |
| ROE | 8.9 | 17.7 | 11.7 | 3.3 | 11.2 |
| PER | 5.3 | 29.0 | 8.5 | 18.2 | 5.7 |
| PBR | 0.5 | 5.1 | 1.0 | 0.6 | 0.6 |
| 기준년월 | 2016년9월 | 2016년9월 | 2016년9월 | 2016년9월 | 2016년9월 |
외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적)
기관이 3일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 4일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 순매수량을 늘리며 990,189주를 순매수했고, 기관도 매수 우위를 유지하면서 239,870주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도 관점으로 접근하면서 1,230,059주를 순매도한 것으로 나타났다.
기관이 3일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 4일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 순매수량을 늘리며 990,189주를 순매수했고, 기관도 매수 우위를 유지하면서 239,870주를 순매수했다. 반면 개인들은 매도 관점으로 접근하면서 1,230,059주를 순매도한 것으로 나타났다.
상장주식수 대비 거래량은 0.18%로 적정수준
최근 한달간 현대차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.18%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.33%를 나타내고 있다.
최근 한달간 현대차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.18%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.33%를 나타내고 있다.
거래비중 기관 27.82%, 외국인 51.4%
최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 외국인이 51.4%, 기관이 27.82%, 개인은 20.76%를 기록한 것으로 나타났다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인이 50.6%, 기관이 27.19%, 개인은 22.19%를 기록했다.
최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 외국인이 51.4%, 기관이 27.82%, 개인은 20.76%를 기록한 것으로 나타났다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인이 50.6%, 기관이 27.19%, 개인은 22.19%를 기록했다.
투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세
현재 주가를 최근 주가변동폭을 기준으로 보면 강세국면에 진입했고, 거래량을 적용해볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 심리도를 살펴보면 투자자들은 적정한 심리를 유지하고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.
현재 주가를 최근 주가변동폭을 기준으로 보면 강세국면에 진입했고, 거래량을 적용해볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 심리도를 살펴보면 투자자들은 적정한 심리를 유지하고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.
[현대차 주주현황]
| 성명 | 주식수 | 지분율 | 최종변동일 |
| 현대모비스(주)(외5인) | 62,198,509주 | 28.24% | 2016년 03월 11일 |
| 국민연금공단 | 17,667,209주 | 8.02% | 2016년 08월 31일 |
| 현대차자사주 | 13,222,514주 | 6% | 2016년 11월 30일 |
