정부가 자율자동차와 일반자동차가 도로에서 뒤섞여 달리게 되는 혼용시대를 대비한 정책을 마련한다.
국토교통부는 4~5월 중 도로분야 핵심 정책 연구용역 과제를 발주해 자율차 혼용시대를 대비한 도로 정책 연구를 시작한다고 12일 밝혔다.
최근 첨단 기술의 발전으로 자율주행자동차 시대가 예상보다 빨리 열릴 것으로 기대되지만, 모든 차량이 자율주행 기능을 갖추기 전까지는 자율차와 일반차가 함께 도로를 이용해야 한다. 전문가들은 2020년부터 레벨3·4 자율차가 상용화되고 그 후 약 20년 정도 자율차와 일반차가 도로를 함께 사용할 것이라고 예측했다.
이러한 도로환경 아래에서는 예기치 못한 돌발 상황 등으로 자율주행차가 제 성능을 발휘하기 어렵거나 교통사고율이 증가할 가능성도 배제하기 어렵다. 국토부는 자율주행차의 단계적인 운행·제어·관리 방안을 마련한다. 차세대 지능형 교통체계(C-ITS)를 활용해 자율주행 차의 정보를 운전자에 실시간으로 알릴 계획이다. 최적화된 자율주행 운행이 가능하도록 전용차로 도입 등 기술적인 지원 방안도 검토한다.
도시부 도로를 쾌적하고 안전한 스마트 도로로 만들고, 도로공간의 창의적인 활용을 위한 융복합 방안을 마련한다. 교통량에 따라 신호 주기 변경이 이뤄지도록 경찰청 협조를 받아 교통신호시스템도 개선한다. 보행자가 보다 안전하게 도로를 이용할 수 있도록 도로시설물 세부설계기준을 연구한다.
전형필 국토교통부 도로정책과장은 “전국의 일상적인 도시 교통혼잡과 사고 위험을 해소하고, 급속도로 다가오고 있는 미래 환경 변화를 현실성 있게 예측해야 하는 상황”이라면서 “도로 분야의 핵심 정책과제를 식별하고 적실성있는 추진대책을 강구해 나갈 계획”이라고 설명했다.
문보경 산업정책(세종)기자 okmun@etnews.com
