전국 지방자치단체가 미세먼지 대책 마련에 앞다퉈 나서고 있다.
친환경 차량을 도입하고 오염물질 배출 사업장 관리를 강화하는데 그치지 않고 스마트폰을 활용해 실시간으로 미세먼지 정보를 제공하거나 지역 산업과 지리 특수성을 고려, 맞춤형 미세먼지 저감 방안을 내놓고 있다.
서울시, 경기도, 인천시 등 수도권 지자체는 지난 3월부터 고농도 미세먼지 발생 '비상 저감조치 발령제'를 시범 실시하고 있다. 비상 저감 조치를 발령하면 지자체 행정·공공기관 차량은 2부제를 실시하고, 역내 사업장·공사장은 조업을 단축한다. 올해는 행정·공공기관 위주로 시범 실시하고 내년에는 효과를 분석, 이를 법제화해 민간으로 확대할 방침이다.
부산시는 미세먼지 경보 발령을 문자, TV 자막 방송, 옥외 전광판 외에 버스정보안내기 469기와 도시철도 승강장 안내기에서도 제공한다. 제공 주기도 7분대로 단축한다.
대구시와 광주시는 스마트폰 애플리케이션(앱)을 이용, 지역 미세먼지 정보를 실시간 제공한다. 대구시는 '대구 대기정보', 광주시는 '우리동네 대기질' 앱을 각각 개발해 서비스하고 있다. 대전시는 10개 지역에 PM2.5 측정 장비를 갖춘 대기오염 측정망을 설치, 초미세먼지 상시 감시 체제를 구축했다. 대기오염 자동 경보 통합 발령시스템을 구축, 10분 단위로 정보를 전달할 예정이다.
미세먼지 발생 원인 해소에 초점을 맞춘 특화 저감 대책도 속속 마련하고 있다. 부산시는 관용선박 디젤엔진을 천연가스(LNG)엔진으로 교체하고, 항만물류 장비 야드 트랙터 100대도 사용연료를 연말까지 LNG로 바꾸기로 했다.
인천시는 인천항 대형 선박에 고압 육상전력 공급(AMP), 정박 중인 선박에서 배출되는 대기오염 물질을 줄일 계획이다. 대형 선박은 벙커C유나 경유로 자체 발전, 냉동고와 공조기 등에 사용해 왔다.
매연이 미세먼지 발생의 주원인인 내륙 광역시는 교통 및 수송 분야에 초점을 맞춰 미세먼지 저감 대책을 강화하고 있다.
대구시는 중장비 엔진을 전기 엔진으로 교체하는 사업을 시범 실시한다. 광주시는 운행차 주행거리 탄소포인트제를 신설, 주행 거리를 감축한 차량에 인센티브를 부여하기로 했다.
대전시는 전기자동차와 전기이륜차 2000대를 2020년까지 보급하고, 청소차량 41대도 2026년까지 천연가스 차량으로 교체한다. 울산시는 현대자동차와 '수소전기차' 택시를 시범 도입한 데 이어 투산 수소전기차 저가 공급 사업을 진행하고 있다.
<전국 주요 광역시별 미세먼지 오염도 현황 (2015년 기준), 자료:환경부>
부산=임동식기자 dslim@etnews.com
