정의선 현대자동차 부회장이 중국에 진출한 130여개 국내 자동차 부품회사 대표들을 직접 만나 현지 시장 부진 탈출 전략을 논의했다.
현대·기아차는 올해 중국 정부 구매세 지원 종료, 사드(THAAD:고고도미사일방어체계) 등 영향으로 극심한 부진에 시달리고 있다.
18일 현대·기아차에 따르면 정의선 부회장은 최근 경기도 용인시에 위치한 현대차그룹 인재개발원 마북캠퍼스에서 중국 시장에 진출한 130여개 협력사 대표들과 중국 시장 분석과 판매전략을 논의했다.
정 부회장은 20여분간 자동차 및 부품산업 현황과 대책 등을 설명했다. 현대·기아차는 매년 서너 차례 부품 협력사 대표들과 만났다. 통상 양웅철 현대차그룹 연구개발본부 총괄 부회장이나 구매본부장이 행사를 주관했다. 정 부회장이 직접 참석해 협력사 대표들을 만나는 것은 매우 이례적이다.
정 부회장은 “자동차 부품산업 발전이 곧 한국자동차 산업과 국가 경제 발전 원동력”이라며 “중국 자동차 시장에서 판매 급감으로 어려움을 겪고 있지만 위기를 기회로 삼아 다시 도약하기 위해 부품사도 힘을 보태달라”고 말했다.
정 부회장은 최근 중국 시장 판매부진이 협력사에도 영향을 주고 있다고 판단, 독려하기 위해 이번 자리를 마련한 것으로 전해졌다. 실제 중국 진출 부품 협력사 100여 곳이 최근 공장 가동률을 60%대로 줄였다. 매출도 전년 동기 대비 30~50% 가량 감소했다.
한편 현대는 올 하반기 중국 시장에 현지 전략형 스포츠유틸리티차(SUV)인 신형 ix35(투싼급)와 신형 소형 세단을 차례로 선보인다. 또 기아차도 3분기에 신형 소형 SUV K2 크로스를 내놓는 데 이어 소형 승용 페가스를 출시해 판매 반전을 시도한다.
류종은 자동차/항공 전문기자 rje312@etnews.com