빠르게 성장하는 인도 자동차부품 시장을 선점하기 위해 현지 생산·물류 통합 인프라를 구축해야 한다는 분석이 나왔다.
KOTRA(사장 김재홍)는 17일 '인도 자동차 및 부품 시장 동향과 우리기업 진출전략' 보고서를 발간했다. 보고서는 “품질보다 가격을 중요하게 여기는 인도 소비자 특성상 부품 현지조달을 통해 생산단가를 낮추려는 노력이 필요하다”며 “인도의 평균임금(시간당 0.9달러)은 한국 및 여타지역의 10%에 불과해 저렴한 노동력을 활용한 생산거점 구축이 가능하다”고 설명했다.
인도 자동차 시장은 2012년 이후 연평균 8.3%로 가파르게 성장해 2016년 930억 달러 규모로 커졌다. 생산대수 기준 2016년 이미 세계 5위로 올라섰다. 제조업 육성책 메이크인인디아(Make in India) 자동차 산업 맞춤형 정책 'AMP 2016-2026'을 추진해 2026년까지 인도를 세계 3위 자동차 산업 국가로 만들겠다는 방침이다.
특히 자동차·부품 산업에서는 외국인 직접투자 100%를 허용하는 등 전폭적인 정책지원 및 인센티브를 도입하고 있다.
보고서는 인도 정부가 야심차게 추진하는 '인도 친환경자동차정책(FAME-India)' 정책도 주목할 필요가 있다고 지적한다. 이 정책은 인도 내 전기자동차 구매 및 인프라 구축에 2016년부터 3년간 총 1억5000만달러를 투자하고, 2030년부터는 신규 판매차량을 전기자동차로 전면 교체하겠다는 계획이다.
윤원석 KOTRA 정보통상지원본부장은 “곧 세계 3위의 자동차 시장으로 부상할 인도 잠재력과 성장성에 주목해야 한다”며 ”한국 자동차 부품업체는 인도를 글로벌 공급망(GVC) 진입 거점으로 활용할 수 있도록 인도 정부 자동차 산업 육성정책을 충분히 고려한 체계적인 현지진출 전략을 고민해야 한다”고 말했다.
정영일기자 jung01@etnews.com