[ET투자뉴스]쌍용차_관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.89%

관련종목들 중에서 변동폭이 커도 수익률은 낮은 편 18일 오전 10시50분 현재 전일대비 1.6% 오른 6,350원을 기록하고 있는 쌍용차는 지난 1개월간 9.29% 하락했다. 동기간 동안 주가의 변동성 지표인 표준편차는 1%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 쌍용차의 월간 변동성이 가장 작았던 만큼 주가하락률도 주요종목군 내에서 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 쌍용차의 위험을 고려한 수익률은 -9.2를 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 수준을 나타냈다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률 7.3보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 쌍용차가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스피업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다.

	표준편차	수익율	위험대비 수익율
S&T모티브	1.8%	6.1%	3.3
현대위아	1.7%	-6.6%	-3.8
현대로템	1.6%	-12.9%	-8.0
에스엘	1.6%	-1.4%	-0.8
쌍용차	1.0%	-9.3%	-9.2
운수장비	1.0%	-8.2%	-8.2
코스피	0.3%	2.2%	7.3

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.89%

이 시각 현재 관련종목들이 혼조세를 보이고 있는 동안 운수장비업종은 0.89% 하락중이다.

현대로템	19,600원 ▼50(-0.25%)	에스엘	21,150원 ▲450(+2.17%)
현대위아	67,700원 ▲700(+1.04%)	S&T모티브	53,900원 ▼100(-0.19%)

증권사 목표주가 7,500원, 현재주가 대비 18% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 쌍용차의 평균 목표주가는 7,500원이다. 현재 주가는 6,350원으로 1,150원(18%)까지 추가상승 여력이 존재한다.

증권사별로 보면 하이투자증권의 고태봉, 강동욱 에널리스트가 " G4 렉스턴 출시에도 아쉬운 실적, …" (이)라며 투자의견 HOLD(유지)에 목표주가: 7,500원을 제시했고, 흥국증권의 박상원 에널리스트가 " 인도 시장 및 SUV 시장 확대를 주목한다, 작년부터 도요타와 폴크스바겐 등의 글로벌 업체들이 인도시장 공략을 강화하면서 마힌드라 또한 인도시장 용으로 경쟁력 있는 제품개발이 시급해졌고, 따라서 연구개발에 있어서 마힌드라 대비 앞서있는 쌍용차에 대한 투자가 확대될 전망…" (이)라며 투자의견 N/R을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 0.12%로 업종평균 하회. PER은 20.88로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.07임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 쌍용차가 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 낮은 수준이지만, 반대로 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 상대적으로 높은 수준이라고 할 수 있다.

	쌍용차	에스엘	현대로템	현대위아	S&T모티브
ROE	5.1	13.0	1.8	2.6	2.2
PER	20.9	5.9	63.4	21.5	45.2
PBR	1.1	0.8	1.1	0.6	1.0
기준년월	2017년3월	2017년3월	2017년3월	2017년3월	2017년3월

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 전일까지 외국인이 2일 연속, 기관이 21일 연속 각각 동종목을 순매도 했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 우위를 지속하면서 139,184주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 469,128주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 608,312주를 순매수했다.

투자주체별 누적순매수

상장주식수 대비 거래량은 0.11%로 적정수준 최근 한달간 쌍용차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.11%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.59%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 21.43% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 65.74%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 21.43%를 보였으며 기관은 12.81%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 67.31%로 가장 높았고, 외국인이 17.85%로 그 뒤를 이었다. 기관은 14.82%를 나타냈다.

투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다.

주요 매물구간인 7,250원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 7,250원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 7,250원대는 전체 거래의 32.8%가 잡혀있는 매매가 상대적으로 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성이 높고, 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 7,250원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 7,250원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[포인트검색]

7월3일 :쌍용자동차(주) 영업(잠정)실적(공정공시)


증시분석 전문기자 로봇 ET etbot@etnews.com

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