고속열차 두 대를 서로 연결하는 작업에 사물인터넷(IoT)과 무선통신 등 최첨단 기술이 적용된다.
코레일은 지능형 카메라와 롱텀에볼루션(LTE)을 적용한 '고속열차 연결 지원 시스템'을 개발, 25일 경기도 고양 수도권 차량 융합기술단에서 시연회를 했다.
국내 최초로 개발된 열차 연결 지원시스템은 KTX-산천 두 개 열차를 하나의 편성(중련)으로 운행할 때 열차 연결과 분리 작업을 하는 작업원의 안전을 확보하고 효율을 높이기 위해 개발됐다.
현재 KTX-산천 중련 편성 작업을 할 때 기장은 운전석의 시야 사각지대 탓에 열차 연결 상태를 직접 볼 수 없어 다른 작업자의 신호나 무전의 도움을 받아 열차를 연결 또는 분리한다.
이러한 문제점을 개선한 열차 연결 지원시스템은 열차의 앞과 뒤에 설치한 지능형 카메라와 LTE 무선통신으로 각 카메라를 연결한 운전실의 모니터를 통해 기장이 사각지대 없이 연결 작업 상황을 직접 확인할 수 있도록 했다.
차량 앞쪽에 초단파 거리 센서와 발광다이오드(LED) 램프를 갖춘 지능형 카메라를 설치해 실시간으로 열차 간 거리와 속도 등 정보를 기장에게 제공한다.
또 열차 뒤의 카메라를 LTE 무선통신으로 연결해 앞쪽 운전실에서도 열차 뒤쪽의 선로상태 등을 확인할 수 있도록 했다.
LED 램프가 장착돼 야간 연결 작업의 안전성과 작업 효율을 높일 수 있을 것으로 기대된다. 코레일은 전용 모바일 앱을 개발해 인접 역 관제실(로컬 관제실)과 스마트폰으로도 실시간 열차 연결 작업 상황을 볼 수 있도록 했다.
6개월의 시험 운영을 거쳐 열차 연결 시스템의 성능과 효과를 분석한 뒤 앞으로 도입되는 신규 차량에 우선 적용할 예정이다.
홍순만 코레일 사장은 “고속열차 연결 지원시스템은 열차 운영 효율성뿐 아니라 인적 요인에 의한 실수를 예방해 안전을 크게 높일 것”이라면서 “철도 모든 분야에 첨단 기술을 적극적으로 접목해 기술 경쟁력을 높이고 한국철도의 위상을 강화할 것”이라고 말했다.
대전=신선미기자 smshin@etnews.com