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| 관련종목들 사이에서 변동성 낮아도 수익률은 높아 2일 오전 11시10분 현재 전일대비 2.64% 오른 27,200원을 기록하고 있는 진에어는 동기간 동안에 변동성을 나타내는 지표인 표준편차는 2.6%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 다만 운수창고업업종의 위험대비수익률인 -0.6보다는 낮기 때문에 업종대비 성과가 좋았다고는 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 진에어가 속해 있는 운수창고업업종은 코스피지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다. |
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| 표준편차 | 수익율 | 위험대비 수익율 | |
| 대한해운 | 2.7% | -1.3% | -0.4 |
| 진에어 | 2.6% | % | |
| 아시아나항공 | 2.1% | 0.2% | 0.1 |
| 제주항공 | 1.6% | -5.8% | -3.5 |
| 한진 | 1.1% | -5.4% | -4.9 |
| 코스피 | 0.7% | -1.4% | -2.0 |
| 운수창고업 | 1.1% | -0.7% | -0.6 |
| 관련종목들도 일제히 상승, 운수창고업업종 +2.62% |
| 아시아나항공 | 4,710원 ▲175(+3.86%) | 한진 | 26,100원 ▲100(+0.38%) |
| 제주항공 | 36,000원 ▲650(+1.84%) | 대한해운 | 23,600원 ▲750(+3.28%) |
| 증권사 목표주가 38,500원, 현재주가 대비 41% 추가 상승여력 |
| 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) 12월20일부터 전일까지 외국인이 6거래일 연속 동종목을 사들였다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 최근에는 순매수량이 줄어들고 있음에도 불구하고 100,110주를 순매수했고, 개인들도 매기를 떨어뜨리면서도 1,802,481주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 매도 후 매수의 관점을 보이고 있음에도 불구하고 1,902,591주를 순매도했다. |
| 투자주체별 누적순매수 |
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| 상장주식수 대비 거래량은 2.94%로 적정수준 최근 한달간 진에어의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 2.94%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.26%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 18.05% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 67.8%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 18.05%를 보였으며 기관은 14.13%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 52.68%로 가장 높았고, 기관이 29.08%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 18.23%를 나타냈다. |
| 투자주체별 매매비중 |
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| ＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
| 투심 약세 ,거래량 강세, 현재주가는 과열 |
| 현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 과매수 국면에 접어들어 단기 조정가능성이 높아졌고, 거래량 지표로 볼 때는 매수 에너지가 강화되고 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 상승 또는 하락으로 방향을 잡을 추세전환점에 접근해 있다. |
| 현재주가 근처인 28,550원대에 주요매물대가 존재. |
증시분석 전문기자 로봇 ET etbot@etnews.com