| 근래들어 각 종목이 비슷한 움직임을 보이며 하락한 테마들 중 안정성(부채비율 기준) 관점에서 다른 모습을 보여주는 테마 둘을 선택하여 투자 하기에 앞서 알아두어야 할 항목들에 대해 분석하였다. |
| 건설주테마 | 자동차주테마 |
| 종목명 | 등락율 | 종목명 | 등락율 |
| 현대건설 | 1.39% | 현대모비스 | -0.2% |
| GS건설 | 1.16% | 현대차 | -0.32% |
| 두산건설 | -0.85% | 기아차 | -0.62% |
[테마 차트분석]
테마들의 움직임을 최근 한 달간을 기준으로 비교하면 건설주 테마와 자동차주 테마가 모두 아직까지 추세적인 움직임은 크지 않은 상황인데, 상당부분 유사한 모습을 드러내고 있다. 긴 추세로 봤을 때는 횡보하는 모습이 길어지고 있는데, 짧은 추세로 봤을 때도 횡보하는 모습에서 특별한 변화가 나타나지 않고 있다. 20일 이격도 관점에서 두 테마 모두 정상범위를 벗어나지 않고 있다. |
[수급주체 선호도]
최근 20일간을 기준으로 수급을 분석했을 때 기관은 자동차주 테마보다 건설주 테마를 더 선호하는 것으로 나타났다. 이와 달리 외국인을 살펴보면 두 테마에 대한 선호하는 정도가 크지 않은 것으로 분석되고 있다. 각 종목들의 누적 순매수금액을 더해보면 기관은 건설주 테마 시가총액 대비 1.2%에 달하는 많은 물량을 순매수 한 것으로 집계되었다. |
[테마 거래비중]
각 테마의 매매비중에 대해 확인해보면 외국인과 기관의 전체거래량 대비 테마에서 차지하는 거래량이 두 테마 모두에서 상당부분 나타났다. 각각의 거래량을 비교하면 자동차주 테마에서 외국인의 거래량이 크게 드러나고 있다. |
| | 선호도 | 거래비중 |
| 기관 | 외국인 | 기관 | 외국인 |
| 건설주테마 | 1.2 | 0.16 | 29.9% | 20.07% |
| 자동차주테마 | -0.2 | 0.23 | 29.18% | 37.39% |
| ※ 개인의 거래비중 = 100 - (기관+외국인 거래비중) |
[테마 재무분석]
※ 성장성, 안정성, 수익성은 각각 매출액증가율, 부채비율, ROE 기준임 |
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