2010년 천안함 사건 이후 중단됐던 지방자치단체 차원의 남북경제협력이 8년 만에 재개될 전망이다.
남북정상회담으로 한반도에 화해무드가 조성된데 이어 오는 12일 북미정상회담에서는 종전선언까지 나올 것으로 기대를 모으면서 전국 지자체들이 북한과의 경제협력 사업을 위한 준비에 속속 나서기 시작했다.
이들 지자체는 정부의 '한반도 신경제지도 구상'에 맞춰 지자체별로 특화된 경협 사업 발굴한다는 방침이다. 정부가 판문점 남북 정상회담에서 제안한 '한반도 신경제지도 구상'은 한반도에 △동북아 에너지·자원 벨트 △서해안 산업·물류·교통 벨트 △DMZ 환경·관광 벨트 등 3대 벨트(H벨트)를 구축해 동북아 경협의 허브로 도약시킨다는 내용이다.
최근 들어 남북 교류협력을 준비하고 있는 지자체는 경기도, 인천, 강원도 등 북한 접경 지역을 포함해 총 10곳으로 남북 교류협력을 위한 별도 조직을 신설했다.
경기도는 최근 북부청사에 경협 사업 발굴, 협력 총괄, 모니터링 기능을 수행할 태스크포스(TF)팀을 구성, 통일경제특구와 DMZ생태평화공원 조성 및 한강하구 공동 활용 등을 위한 정책과 아이디어 발굴에 나섰다.
인천시는 자연 생태계 보존 지역인 한강 하구를 활용해 공동 관광〃문화사업을 추진하고, 서해 5도 중심의 남북 공동어로 및 수산자원 개발 사업도 검토할 예정이다. 강원도는 규제에 묶여있던 접경지역 토대로 다양한 경협의 물꼬를 튼다는 방침이다.
전라도 지역 지자체는 농업협력과 광물자원 개발에 중점을 두고 협력을 준비하고 있다. 전라남도는 평양 '발효 콩 공장'과 '채소 재배 및 공급 단지' 건설을 지원하고, 전남의 우수 영농기술을 북한에 접목할 방안을 찾고 있다. 북한 마그네사이트 채굴과 남한의 마그네슘 가공 및 제조기술을 연계하는 방안도 추진한다.
전라북도는 공동영농사업과 남북 유전자원 연구 및 기술교류 사업을 구상하는 단계다. 충청남도에서는 '한반도 신경제지도 구상'을 토대로 서해안 산업·물류·교통 벨트와 연계한 신재생에너지 협력사업과 서해안 철도·물류 연계 사업 등을 추진한다.
항구도시인 부산과 울산은 항만과 철도를 연계한 물류사업에 초점을 맞췄다.
부산시는 '나진-하산 프로젝트'를 재개해 부산과 나진을 잇는 해상 항로 연결을 추진하고, 한반도 종단철도(TKR)와 시베리아 횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR)를 연결하는 유라시아 복합교통 물류 네트워크를 선도해 나갈 계획이다.
울산시도 지난달 남북교류협력 추진 TF팀을 구성, 철도와 항만을 활용한 경협 사업 발굴을 시작했다.
경상남도는 농어업, 산업경제, 보건 분야에서, 제주도는 기존 교류사업에 에너지 평화협력사업을 추가한 '5+1 남북협력사업'을 추진한다.
통일부 산하 남북교류협력지원협회 관계자는 “남북 교류협력위 재가동, 남북 교류협력기금 증액 등 대부분의 지자체가 북미 정상회담 이후 남북 화해와 교류협력 확대에 대비하고 있다”면서 “아직까지는 교류협력 수준이지만 한반도 정세 변화에 따라 지자체 차원의 굵직한 경협사업도 등장할 것으로 기대된다”고 말했다.
부산=임동식기자 dslim@etnews.com
