업종지수와 비교해서 위험대비 수익률 좋다고 할 수 있어 11일 오전 9시10분 현재 전일대비 1.47% 하락하면서 6,710원을 기록하고 있는 삼성중공업은 지난 1개월간 10.89% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.7%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 삼성중공업의 월간 주가등락률이 마이너스에 머물고 있지만 변동성은 가장 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 삼성중공업의 위험을 고려한 수익률은 -6.4를 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 저조한 수준을 나타냈다. 그러나 코스피업종의 위험대비수익률 -9.6보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 삼성중공업이 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 즉, 업종등락률이 마이너스지만 지수에 비해서는 안전하게 선방하는 모습이라고 할 수 있다. |
표준편차 | 수익율 | 위험대비 수익율 | |
대우조선해양 | 3.5% | -8.6% | -2.4 |
현대중공업 | 2.8% | -18.9% | -6.7 |
한국항공우주 | 2.5% | -12.3% | -4.9 |
기아차 | 1.8% | -5.5% | -3.0 |
삼성중공업 | 1.7% | -10.9% | -6.4 |
운수장비 | 1.3% | -11.9% | -9.1 |
코스피 | 0.8% | -7.7% | -9.6 |
관련종목들도 일제히 하락, 운수장비업종 -1.11% |
현대중공업 | 101,000원 ▼500(-0.49%) | 대우조선해양 | 25,500원 ▼450(-1.73%) |
기아차 | 30,800원 ▼300(-0.96%) | 한국항공우주 | 40,250원 ▼2750(-6.40%) |
증권사 목표주가 9,500원, 현재주가 대비 41% 추가 상승여력 |
[재무분석 특징] |
업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 삼성중공업은 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있으며, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 적정한 수준를 보여주고 있다. |
삼성중공업 | 현대중공업 | 한국항공우주 | 대우조선해양 | 기아차 | |
ROE | -6.0 | 20.0 | -16.6 | 19.5 | 3.6 |
PER | - | 2.7 | - | 4.4 | 13.0 |
PBR | 0.8 | 0.5 | 4.0 | 0.9 | 0.5 |
기준년월 | 2018년3월 | 2018년3월 | 2018년3월 | 2018년3월 | 2018년3월 |
기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) 전일까지 외국인이 4일 연속, 기관이 2일 연속 각각 동종목을 순매도 했다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 4,869,555주를 순매수했고, 개인들도 매수반전의 모습을 보이며 414,393주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 매도 우위를 지속하면서 5,283,948주를 순매도했다. |
투자주체별 누적순매수 |
상장주식수 대비 거래량은 0.48%로 적정수준 최근 한달간 삼성중공업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.48%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.62%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 25.89%, 외국인 25.7% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 48.39%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 25.89%를 보였으며 외국인은 25.7%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 58.39%로 가장 높았고, 외국인이 21.02%로 그 뒤를 이었다. 기관은 20.57%를 나타냈다. |
투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다. |
주요 매물구간인 7,690원선이 저항대로 작용 |
증시분석 전문기자 로봇 ET etbot@etnews.com