한국투자증권에서 1일 제주항공(089590)에 대해 "새로운 하늘의 주인공 "라며 투자의견을 '매수(유지)'로 제시하였고, 아울러 목표주가로는 59,000원을 내놓았다.
한국투자증권 최고운 애널리스트가 동종목에 대하여 이번에 제시한 '매수(유지)'의견은 한국투자증권의 직전 매매의견에서 큰 변화없이 그대로 유지되는 것이고 올해 초반의 매매의견을 기준으로 볼때도 역시 '매수'의견이 계속 유지되고 있는 상태이다. 그리고 최근 분기내 발표된 전체 증권사 리포트의 컨센서스와 비교를 해볼 경우에 오늘 발표된 투자의견은 전체의견에 수렴하고 있어, 이번 의견은 시장의 평균적인 기대감이 객관적으로 표현된 것으로 분석되고 있다.
목표주가의 추이를 살펴보면 최근 장기간 목표가가 같은 수준에 머물고 있는 모습이다. 또한 전일 종가 기준으로 볼때 동종목의 현주가는 이번에 제시된 목표가 대비 39%의 저평가 요인이 존재한다는 해석이 제시되고 있다. |
◆ Report briefing
한국투자증권에서 제주항공(089590)에 대해 "제주항공은 저비용항공사(LCC)의 성공모델로 거듭날 것이다. 단일기종으로 근거리 해외여행 수요를 선점함으로써 외형 확대에 가장 앞서 있다. 항공기 수가 늘어날수록 규모의 경제는 비용절감으로 이어지며, 이는 다시 운임경쟁력을 높이는 선순환을 이루게 된다. 유류할증료와 부가매출 효과 역시 가장 크다. 결국 유가상승에도 제주항공의 수익성은 향상될 전망이다"라고 분석했다.
또한 한국투자증권에서 "LCC 모델에 충실한 제주항공의 투자매력은 갈수록 높아질 것이다. 유가상승으로 비용부담이 커지는 상황이다. 제주항공처럼 규모의 경제와 부가매출등 본연의 경쟁력에 집중한 해외 LCC들의 수익성이 더 높은 점에 주목해야한다. 또한 우리나라는 여객수요에 비해 공항슬랏이 부족하다. 단일기종의 제주항공은 여행수요와 인기노선을 선점하는데 가장 유리한 항공사다"라고 밝혔다. |
◆ Report statistics
한국투자증권의 동종목에 대한 최근 1년동안의 투자의견은 전체적으로 큰 변화없이 유지되고 있다. 목표주가는 2017년7월 46,000원이 저점으로 제시된 이후 이번에 발표된 59,000원까지 꾸준하게 상향조정되어 왔다. |
| 한편 증권정보제공 업체인 씽크풀에 따르면 동사에 대한 컨센서스는 '매수'이고 목표주가는 최근 2회연속 목표가가 높아지가 이번에는 직전보다 소폭 낮은 수준으로 하향반전되는 추세이다. |
| | 컨센서스 | 최고 | 최저 |
| 투자의견 | 매수 | 매수(유지) | HOLD(유지) |
| 목표주가 | 59,059 | 65,000 | 47,000 |
| 오늘 한국투자증권에서 발표된 '매수(유지)'의견 및 목표주가 59,000원은 전체의견에 수렴하면서 시장의 평균적인 기대감이 비교적 객관적으로 표현된 것으로 풀이되며 목표가평균과 대비해서 미미한 차이가 나는 것으로 집계되었다. 참고로 최근에 목표주가를 가장 공격적으로 제시한 이베스트투자증권에서 투자의견 'BUY (MAINTAIN)'에 목표주가 65,000원을 제일 보수적인 의견을 제시한 KB증권에서 투자의견 'HOLD(유지)'에 목표주가 47,000원을 제시한 바 있다. |
| <한국투자증권 투자의견 추이> | |
| 의견제시일자 | 투자의견 | 목표가격 | | 20180801 | 매수(유지) | 59,000 | | 20180716 | 매수(유지) | 59,000 | | 20180619 | 매수(유지) | 59,000 | | 20180530 | 매수(유지) | 59,000 | | 20180509 | 매수(유지) | 59,000 |
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| <최근 리포트 동향> |
| 의견제시일자 | 증권사 | 투자의견 | 목표가 | | 20180801 | 한국투자증권 | 매수(유지) | 59,000 | | 20180726 | NH투자증권 | BUY(신규) | 58,000 | | 20180725 | KB증권 | HOLD(유지) | 47,000 | | 20180711 | 이베스트투자증권 | BUY (MAINTAIN) | 65,000 |
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