| 최근 하락세를 보였던 테마들 중 안정성(부채비율 기준)의 측면에서 차이를 보이고 있는 두 테마에 대해 투자에 필요한 몇 가지 항목들을 비교하여 나타냈다. |
| 건설주테마 | 해저터널관련주테마 |
| 종목명 | 등락율 | 종목명 | 등락율 |
| 대림산업 | 0.13% | 동아지질 | 7.21% |
| 현대건설 | 0% | 한국선재 | 2.69% |
| GS건설 | -0.22% | KT서브마린 | 0% |
[테마 차트분석]
최근 20일 간 두 테마들의 움직임을 분석해보면 건설주 테마와 해저터널관련주 테마가 중장기에서 확실한 방향성을 보여주고 있지 않다.중장기측면에서는 유사한 모습을 하고 있는데, 두가지 테마들 전부 하락세가 약해지는 모습이 관찰되고 있다. 반면, 단기측면에서는 건설주 테마가 횡보하는 모습이 계속되고 있고, 해저터널관련주 테마는 상승세의 움직임이 시작되고 있다. 20일 이격도 측면에서는 건설주 테마는 정상범위지만, 해저터널관련주 테마는 과열권에 머무르고 있다. |
[수급주체 선호도]
동 기간 동안의 수급상황을 분석했을 때 외국인의 건설주 테마에 대한 선호가 큰 것으로 나타났다. 반면에 기관에 대해서는 특정 테마를 선호한다고 판단하기 어려운 상황이다. 건설주 테마 내 종목 전체의 시가총액 대비 누적 순매수금액을 구해보면 외국인은 총 1.41%에 이르는 큰 금액을 매수하고 있다. |
[테마 거래비중]
각각의 테마들에 대한 매매비중을 분석해보면 기관의 외국인은 건설주 테마에 대한 비중은 큰 것으로 관찰되고 있는데, 상대적으로 해저터널관련주 테마에 대해서는 거래량이 크지 않은 모습이었다. |
| | 선호도 | 거래비중 |
| 기관 | 외국인 | 기관 | 외국인 |
| 건설주테마 | 0.35 | 1.41 | 22% | 20.35% |
| 해저터널관련주테마 | -0.5 | 0.07 | 1.28% | 9.53% |
| ※ 개인의 거래비중 = 100 - (기관+외국인 거래비중) |
[테마 재무분석]
※ 성장성, 안정성, 수익성은 각각 매출액증가율, 부채비율, ROE 기준임 |
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